lewisliu0531 wrote:自己的新車被開了60幾公里...(恕刪) 挖......我上次買的車也是這樣,業代也說:萬中選一的好車,中X院跟福特都幫你全部測試過了我也輕聲的對他說,我要換車,不給換就退錢天曉得你怎樣蹂躪我未過門的愛車,還萬中選一....別鬧了這麼好的車你還是讓給別人好了,我只挑里程數不超過10的爛車神經
是啊!! 福特一個月才賣幾台Mondeo 我這引擎號碼才編到十幾號 怎麼會抽到百分之一好奇怪!現在經銷商都沒試乘車該不會… 而且這張黃色貼紙好像貼過好幾次了(不然數字怎會合不攏)不過也不要太計較了 車子OK就好,就是怕生產出來有問題然後一直開一直修才會有這公里數吧!
2009年底千一台豪柴莽 上星期事故賣掉 又剛定一台新柴莽 跟業代說如果千車的公里數超過十公里我就不要交車喔 音我第一台也是有25公里 心理就毛過依次 交車時一定堅持 下星期一我也要交車道時超過不收超公里數的車 業代說萬中選一 喔 總共美各月要出幾台呀 片笑尾
我的Mondeo當時也有貼那張貼紙,印象中測試里程近70km吧不爽是還好,車買來就是要開的如果有人幫我做上線測試還不錯啊開到現在,沒發生過什麼大問題(相對網路上一堆人說有問題的情形)不曉得是否真的跟抽測車有關...
我最喜歡抽測的車子了,通常車廠都會在一定的生產批量內抽一些車子來作品管測試,以工廠管理來說,品管測試單位與生產單位都會互相打聲招呼,某一天要生產的車子可能會被抽測品質,沒過當然就處罰,想當然爾,要抽測的那一天生產的車,生產線員工是比較繃緊神經,比較不敢馬虎,所以製造的品質會比較穩定,而被抽測的車輛更是會把所有的地方都檢查過,我寧可買測試車,又會比一般同款的車輛便宜一萬元以上,車廠又幫你做好品管,
benc71015294 wrote:我最喜歡抽測的車子了...(恕刪) +1...真得買抽測的車子比較好,抽測的車子工程師得掛試車牌開到外面的WRC路面試車(再次抱怨,路那年可以平?)通常也上66快速道路試車.有問題馬上就能修正,不然才開二、三公里就只是廠內短短的路面測試罷了,其實一堆東西都嗎測不出來,像現在過年趕出車誰有空一台一台檢查...反而是測試車工程單位為了找業績會很努力檢查測試出問題來.....
washltz wrote:通常也上66快速道路試車.有問題馬上就能修正...(恕刪) 會發現危害行車安全的問題? 我猜是不可能, 如果有機會發生, 那代表整個生產流程有問題.如果是一些小問題, 以我個人的心態來說, 我寧可由我自己去體會那wrc般的路面, 有問題就回廠,而不是讓車廠的人員來做這一個步驟, 我想車廠的人員應該都會很"用力"很"盡職"的去測試, 如果是車主自己試, 會不會搞個幾個月都還不會試出問題?