avelox wrote:
真是令人狂口水的試駕報告
好吧 我承認 我是在等他的二手車價
誰叫我等兩年等到一台手排TDCi 沒天窗
.....................(繼續開老fo)
...(恕刪)
假設 這台,開到引擎要大保養時(8萬或10萬公里)才賣掉.
不知買二手的好,
還是買新的好,
還是當初買汽油引擎的就好.
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Levophed wrote:
轉速不高的關係......(恕刪)
我個人認為柴油車主要還是在享受較低的油價與耐操的本事，以及帶給駕駛員不用頻頻換檔之綿綿不絕的大扭力，其實離合器與油門搭配的好，在2000rpm的時候放開離合器，就可以享受到幾近100%的32.6公斤級的扭力，貼背感十足
，而這種快感可以一直延伸到4000rpm，說實在的，真的很誘人
據說TDCi這顆引擎還具備可"短暫超増壓"的功能，將扭力提升到34.6公斤，只不過我不清楚這項功能是否屬實
，如果是真的話，那未來改一下晶片，這顆引擎就真的會變成小怪物級的最佳利器囉心動歸心動，自己太窮了
，只好繼續開著我自己的汽油版Focus，享受汽油引擎獨有的高轉速快感吧
三芒星跟六芒星我都愛
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