如果福特退出台灣,似乎也不錯?!


CBLO wrote:
我覺得福特的高層有必要對自己底下的QC人員砍掉重練...雖然這樣說太慘忍了..
但是福特的高層難道不知道自己底下QC就是讓福特賣不好的其中一個重大因素嗎??(恕刪)


福特的 QM 制度本來就沒有很好,零件的公差也大,要不然也不會搞個 8D 來專門道歉用
美國車廠中 QM 制度搞最好的其實是 GM,但是六標準差很燒錢。

題外話,不要以為歐系車包括所謂的德國工藝在內的車廠 QM 制度很好,歐系車零件公差都不小,真的很好的話神車也不會變龍頭了。

舉個例子,車燈,台灣某家公司(世界前五大),做神車的車燈,不良率大概 40~50%,做歐系車的,不良率不到 15%

!!~~阿智~~!! wrote:
雖然我會沒飯吃~不過...(恕刪)


您怎麼會沒飯吃呢?你有廣大的客戶和人脈都是你工作所建立起來的~福特是拿不走的吧

所以~只要有真本事和人脈~你到哪家車廠我認為都不會太困難的
分享是快樂的~
福特退出台灣,生產線改幫對岸福特代工,全數出口
國內的福特銷售車輛來源改由長安福特進口..
這樣大家說好不好阿....
車價可不能比對岸貴喔,配備不能打折
柴油系列就從歐洲進口
原廠的素質本來就要碰運氣
家裡有兩台TOYOTA 一台FORD
並不覺得原廠維修服務有什麼差別
FORD有時後服務品質跟態度還更好
維修時間比較久還有便當吃
版大是不是激動了點
每一家公司都有自己的優勢與競爭力 福特在台灣也這麼久了 相信也有一定的客戶群
所以退出台灣對大家來說並不一定是好事呢!
有褒有貶 是每個人心中的尺 或許有它不夠周延的地方
不過大致來說也不會太差 再加把勁吧 相信福特會做的更好


讚成,讓福特六和專心做外銷,然後找個香港商來幫忙賣進口的福特,
一台售價照現在價格加五成賣,這樣福特就可以變成品味的象徵,而原
先便宜國產車的地位我想太子應該很樂意去接,這樣對福特也不錯,就
是苦了那些本來想花小錢買到歐洲設計車的消費者
各位說的不對唷~
福特最常被人詬病的是後勤保修而不是車子本身吧,
最該換的是代理商及一切現有的保修體系,
簡單的說,就是打掉重練,
這樣才可能會有新的出路.

以Peugeot為例,
換了個代理商其餘全未改變,
爛的還是一樣爛,
對消費者而言,有何差別?

相同的,有人說Peugeot的車爛嗎(除了某206)?
聽到的應該跟福特一樣,
是除了車子以外,其它的都爛吧.

adarque wrote:
印象中有一批會火燒車...(恕刪)


那是T3...............................
乾脆叫所有外商通通退出國外比較快
全部都國產,大家有錢賺有什麼不好

Fantasy Wind wrote:
福特的 QM 制度本...(恕刪)


讚啦...剛剛查了一下, 8D Report原來還真的是Ford 發明的...謝啦, 上了一課.
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