B-Cafe wrote:
但高速穩定度和操控真的很糟糕,
同行友人的感受竟然跟我一樣,是試駕這台車的問題嗎?我不知道
但真的是如此...(恕刪)
不簡單!!!
不簡單!!!
不過不管怎麼說您的感覺我跟其他版友們都表予尊重!
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謝謝各位提供的訊息,我為了買Mondeo 考慮有下列問題.
Ecoboost & TDCI 兩台車的比較:1.舒適與寧靜度。 2.油耗。 3.維修。4.失竊率。 5.二手價格。
1.舒適與寧靜度:花了1百萬總是希望性能與舒適度都要有一定水準,Ecoboost 都具備了,TDCI比較差
了一點.
2.油耗:Ecoboost油耗跟我現在的Mazda 3差不多,算很省油,與TDCI比較起來就多25%的耗油,我每年
開車里程3~4萬公里,之前1星期里程數都破1千公里,考慮之後還是選擇TDCI.
Ecoboost渦輪一啟動,相信油耗又差更多.
3.維修:兩台都是渦輪車,但兩車試乘完畢後,我都有打開引擎室檢查,Ecoboost 的引擎溫度比柴油高
裡面的電線與水管老化應該會較TDCI 快.
4.失竊率:因為馬力提升至240P,扭力提升至34.7,覺得後續因該會有很多年輕人想偷他試開,Ecoboost
失竊率應該會比TDCI 高,我住高雄鄉下,沒車庫新車放只能放騎樓,先前 馬3就曾被小偷撬車過兩
次,我另一台車也遇過一次,曾經連續3年都到警察局報案,但就是找不到小偷,3次就損失了4萬多元
,考慮後還是買TDCI 好了.(假如明天我有改變心意買Ecoboost系列的話,事後我也會把Ecoboost 標
誌換成2.3 那台的標誌,掩人耳目)哈!
5.二手價格:對於會開Ecoboost 這種車的人比較會被聯想成熱血,買這種二手車應該都會擔心車子是否有
被操駕過再加上油耗比TDCI差,覺得未來二手價會比TDCI款差.
(希望過幾年有柴油休旅車給我選,原本參考 Santa fe 四輪傳動,但沒辦法他是韓國車,所以
就不考慮了)
(說真的我與朋友各別去試駕Ecoboost車,感覺渦輪修得很線性,並沒有想像那麼猛,家裡其他人也可
以駕馭的車.
綜合上述幾點,最後還是選擇TDCI款,趁著還有送GPS 明天要去高雄民族路那訂車了,現考慮銀色跟灰色中.
BR. Frankie
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個人感想 163p就很夠開了,基本上除了馬力的差距外以及加速線性的不同.
兩台車結構都差不多. 240p的車搭載全家人也很難發揮.
主動被動的安全性 兩台車都一樣.
拉長線來看tdci 比較符合經濟效益日後養車更省.油耗 稅金 (我的小白實際跑 7.0/100(l/km) 約14 km
ecoboost 一定好開,tdci 在1,2檔的起速加速個人也覺得比較拖,但是上了35~40以後就力大無比了.
有機會也容易清上16~18格. 反之ecoboost就不曉得要怎麼發揮它的極速了.
日子久了或許覺得車子相較之下耗油,
但是如果沒有金錢上考量,我選ecoboost.
總之一分錢一分貨.
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而且有說原因..
但現在是Ecoboost了，一不一樣我就不知了
"請參考這裡"
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