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去山區試的話，因為底盤太好，過彎能力佳，駕駛開得很爽(時速60~70過彎有如喝水般輕鬆)，但後座的乘客可能就不太爽。再加上硬派的懸吊與避震，台灣市區與山區的道路「品質」有目共睹(爛)，開起來很晃是當然的。
但是，Mondeo的那種「晃」與某暢銷神車的「晃」是不一樣的。前者是直接路感回饋的感受，路有多爛，它就晃相當的程度來反應，而且晃個兩三下很快就恢復平穩。後者的晃是車經過爛路面，但因為路感回饋不明顯，乘客會感到晃的程度不會很激烈，但懸吊很軟，所以會晃得比較久，週期會比較長，平常市區或短程下來，的確比Mondeo舒適許多，但長時間坐車的話，某些人坐久了反而更容易暈。
另外在高速公路的表現，只要路面品質好，Mondeo的表現絕對會讓駕駛與乘客感受到有種在坐進口車的感覺。明明看起來好像速度感不是很快，但一看表速，已經12格了。有幾次我偷偷加到14~15格，車上的人還渾然不覺。(此舉動不建議，後來為了家人安全著想，以後再也不敢超過12格。)
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，在這些"官""商"恢復良心之前如果您大部分時間都需載到家人的話，可能就需參考其他車型囉~當然從輪胎下手也可以，感受上是會減輕，只是mondeo的身型原廠配17吋感覺還好而以哩，如配上16吋胎圈會不會...應該...可能...太小不太好看~
純個人感受啦~~
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