我們應該不只有汽車被日本人當潘仔因為台灣人太愛日本貨了(根深蒂固,沒有救藥)就連小朋友用的安全座椅也一樣就是愛用日本牌(明明現在都大陸生產,台灣人還是願意花比較貴的價格買)也明明就沒有過歐規安全認證大家還是一窩蜂買(沒有比較安全,又比較貴還是賣的超級好)
birdnest wrote:看了一下規格表 fr...(恕刪) http://www.ford.co.jp/servlet/Satellite?c=DFYPage&cid=1248884577112&pagename=FJP%2Fcontroller&site=FJP這台很好看~KUGA~~台灣會不會有??
在日本市場Ford雖然先和Mazda合作以國產車姿態經營了20多年但是市佔率始終低迷Escape在當地自然能見度很低再加上日本此級SUV級距的競爭者眾因此Escape在日本可說是相當稀有的車種日本Mazda廣島廠於2005還是2006年 宣告停產右駕版Escape後(賣得太爛 日本人工又貴 自產不划算吧)Ford Escape才轉由台灣生產 供外銷到日本、澳洲及紐西蘭等(右駕靠左走)的市場在日本 加上進口關稅 Escape又變貴了所以Ford escape在日本是極為稀有+罕見+珍奇+瀕臨絕種的車種
Eclipse 7099 wrote:我想大家都忘了考慮到 進口關稅 日本進口車關稅 他們收幾% 這是要去查的 這我不知道就像RVA4 在台灣賣那麼貴 日本本地才賣多少..大家忘了進口稅金 那WISH是國產的賣得比較貴要怎麼解釋?和泰上半年每股賺7.47元是怎麼回事?
birdnest wrote:看了一下福特跟豐田的日本網站台灣製escape在日本居然要賣到95萬?賣的比日本製的RAV4還有wish還貴!?是騙日本人escape是美國製的嗎? 你以為台灣賣63萬的Escape跟日本換算價格95萬的Escape是同樣的品質?Escape內銷跟外銷根本是兩個Team、兩條生產線、兩種品質外銷的Escape烤漆無落塵,內銷的Escape烤漆很隨便外銷的Escape是四顆氣囊,內銷的是兩顆如果你有親眼摸過外銷的Escape,就會對Ford內銷的隨便品質很生氣不過品質的提升是會提高價格的Ford拉高價格又沒人買,這只是惡性循環的結果