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不厭其煩地再貼一次踢爆文
揭穿「柴油車的真相」文章內暗藏的不實謊言
PS：那偏頗文的作者前幾年出面道歉了，承認他是日系車業代。
綠蛙思維模式：極度幼稚、自我中心、無視客觀現實
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想起我約國中時. 家裡開的是三菱space gear 2.4 長軸款 車重破2頓 馬力約130p 那台車在我長大後我也開過一陣子 只記得油門踩到底急加速5..6千轉感覺也不快XD
但是還算好開好開..空間極度寬廠....後坐每個人都足以躺著坐XD 油箱約70公升.油耗值破表....老爸說環島要加4次油
當時家裡另一部車是中華威力1.2小發財 我那時後覺的2.4這台非常好開(對比是小發財)
. 某一天要保養 老爸借了修配場的柴油得利卡2.5代步. 那應該是老爸這輩子開過的唯一柴油車了..只記得是後老爸還車取車時跟修配廠念著..後~你這台柴油的金難開..在赤水坡要抓車都抓不過去,這是老爸的柴油車體驗 應該也是這輩子唯一的一次了之後家裡吹熄燈號,老店歇業..用不到這麼大的車,開著space gear去SUM換了一部Mazda Isamu5門1.6 是福特ACTIVA的5門的雙生車,是小弟去換的..一換的第一印象就是,
開起來的動力大了2倍!!!
可能是車輕..雖然只有約105P馬力,但是車重少了1半 開起來好過癮..只是隔音好爛.音響也差很多...(輪胎超吵..)
space gear2.4
開起來動力感都只有Isamu1.6 的一半了...照這樣看來...柴油2.5得利卡......
直到這1..2年,姊夫跟老姊購入了的 focus 2.0S開過之後又是另一驚奇!!! 又覺得這台1.6超重拖
最近家裡用車需求又大增..每天都要載3人+全車滿滿裝備(空間上有點不夠載)跑南投竹山路段國道上坡.每天大約要跑近200公里...買時才6萬里程數.才2年多..現在已經16萬多了
實在覺得1.6拖不太動又耗油
3天要加一次1300....1年油錢粗估約15萬(老爸時速都開130左右...滿載+上坡130..感覺油門要踩很深了)42公升約跑480公里(油耗約11.1)
換車小弟是想考慮換這台focus 5d TDCI
老爸第一個跳出來反對.(爸曰:柴油車不好開拉..金沒力..)..
對照01上車友的柴油車體驗所述..是完全相反的意見..真的讓小弟很疑
惑老爸很讚這部1.6小車..覺得很好開..
有點想帶老爸去試乘體驗一下.柴F
想請問.有買過這台車的車主
柴油f TDCI..跑起來..會不會比focus 2.0S 或是Isamu1.6還貧弱
在來就是是換機油例行保養時每次保養的費用..汽油車大致上是(機油,芯子,空氣芯子)
..柴油車也是嗎...是不是另外還要+換甚麼..
..剛有看..有人說1萬換一次?
.還有清那個甚麼東西的費用..
要多少錢
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文章編號：29908026
就是FOCUS TDCI
操控性不錯(沒有很多開車經驗的我怎麼會知道操控性不錯?)
情人節那天上大雪山
油門幾乎只有含著,就超有力了
不過terbo lag突然有點明顯
但搭配導航在山路超車,居然給它有如切豆腐般地輕鬆
(我超的還是台小巴)
我也是在家庭革命後堅持自己看法的人
現在還在第一桶油,已經開了600多公里,油燈也還沒亮
很值得推薦的
另外有個連結也請你看看
http://clie.ws/bbs/index.php?showtopic=116577
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文章編號：29908139
因該是安全 動力 價錢的代表作吧
從WRC開始 德製底盤 安全性等等都是一時之選
以朋友老318 換到 focus 5d TDCI
其實還蠻滿意的
優點一堆
1.安全性
2.動力 扭力
3.買完以後省油錢(從每月7-8000到5000不到) 保養也不貴
但是缺點也不少
就是柴油真他X的臭
是內停車場會很夭壽
地下停車場也是
以差不多價位房車
大勝
1.安全性至少有8.5-9分
2.動力8.5-9分
3.省油8.5-9分
敗
1.內裝4分吧
2.組裝品質3分吧
3.後勤維修看運氣3-6分
4.後座空間3分吧
所以車沒有完美
平均越高就要拿出越多的錢錢
以還沒有小孩
年輕夫妻 或是情侶
空間算夠用了
開車偶而想大腳
又安全 省油
想不出不買他的原因
個人積分：82分
文章編號：29908143
比1.6多了400CC、多了渦輪、汽油變成柴油、6速自手排、扭力從12公斤躍升32公斤……這些加起來怎麼可能跑起來比isamu1.6還弱？！
0-100公里 isamu不知道要不要14秒，但TDCI自己測大約10秒多一點點
同樣的坡度isamu冷氣關掉、油門踩到底、全車烘烘聲大作；TDCI冷氣照吹、全車坐滿，油門大概一半就可以刷卡isamu
隔絕外界噪音的效果更好、原廠音響效果更好、車內空間更好一點……各項比起isamu都好很多，真的是差很大
跟Focus 2.0S比喔？我是沒開過，不過FSC上面不少人都想把2.0S換柴油，我想應該有特別因素吧？
建議您要帶老爸去試開TDCI時先跟業務串通好，不要告訴老爸這是柴油車，等老爸開過再告訴他，他一定會很驚訝的
至於保養費用，告訴你，歐洲原廠TDCI建議保養里程其實是12500英里，大約是20000公里。只不過在台灣民智未開，天真以為台灣潮濕炎熱、行車條件嚴苛，所以要提早到1萬公里保養、甚至有人五千保養一次。除此之外，大概跟汽油沒什麼兩樣了。一樣是機油（自備C3認證的就好）、機油芯，久久一次空濾、燃油濾、剎車油、變速箱油（這些汽油車也是要換），除此之外還比汽油車更少掉高壓導線漏電、點火線圈故障、更換火星塞等等的因素。還有人說噴油嘴更換很貴，幫幫忙咧，汽油也有噴油嘴阿，怎麼沒有聽說汽油噴油嘴故障要換整套？至於cDPF碳微粒過濾，現在都會自動還原清潔了，根本不必管他。請看第一頁我提供的連結還有圖表，歐洲汽柴油比例相當接近了，如果柴油這麼爛，歐洲不會有接近一半的人是傻瓜吧？
sonner wrote:
那篇文章寫那些 準不...(恕刪)
個人積分：101分
文章編號：29908154
