dancingra wrote:
工作太忙, 幾百年沒...(恕刪)
這是非常專業的回答!謝謝
大概跟我想的差不多，PS基於手排基礎，自動化離合器的作用
掛D檔停車的方式，想必應當與手排作用相同
當然這都是合理的推論而已，必竟沒有確實的PS剖析資料可查!
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dancingra wrote:
工作太忙, 幾百年沒空看 01, 真難得回來還看到引文...(恕刪)
大哥你這一篇文章 "FOCUS PowerShift 的蠕行功能是否很傷離合器?"
是2008/12月初的文，算來已經三年有餘了，
可能因為當時臺灣FOCUS PowerShift 剛出，(小弟2008/12/19交車)
所以回文的車友並不多，但是我有納入收藏。
只是沒想到引一個舊文，可以連大哥你都引出來，真的感到榮幸。
joujoy1818 wrote:
這是非常專業的回答!...(恕刪)
是呀!
希望常能看到 dancingra大 的營養文
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看來"有可能"PowerShift 在停紅燈時，"或許"是不需要從D→N檔的??
因為，
當你紅燈停車時就算你D打入-->N 檔，
如果道路是平的，只要你"放開煞車"過個約10幾秒吧?
還是會感覺PowerShift微震入檔，並且讓你的車子很緩慢很緩慢的向前蠕動!!(N檔哦!)
真的還是猜測啦!
