文仔仔 wrote:印象中海馬踏墊好像有分通用型跟專用型低吧我個人就是使用專用型低我也是原廠踏墊跟海馬一起使用油門踏板根本就不會有這種現象如果是通用我不敢說專用型低...有魔鬼氈本還就不太好安裝應該是沒有安裝好吧 請教一下.為何要用兩塊腳踏墊呢 ???這樣厚度應該後了點, 也容易滑動.其實很危險, 勸你最好只用一塊就好.
非原廠踏墊造成,與原廠有什麼相關台灣會送踏墊的怪文化,試問台灣有哪一個副廠踏墊,是有哪一個可以保證不會卡到油門?是有每壹台車測試過嗎?有每台車測試個一兩年嗎?用非原廠踏墊卡油門這問題怪Ford,消費者自己沒搞清楚對象真要卡油門,看看美國Toyota召回100萬輛車,那才是真的要找原廠
在市區行車起步,他還全油門 ,難怪煞不住, 這要全油門才會卡住吧 . . ..一般回原廠保油時,都會檢查踏墊,原廠也提醒非原廠踏墊會有危險,不過我都當耳邊風,因為我的踏墊是薄的,也沒干涉到油門運作 .. . . .
反向思考一下, 提供各國產車廠建議.台灣因為多雨潮濕, 灰塵多, 因此大多數車主都不喜歡地毯式的腳踏墊. 這也造就了, 大多數車主在下訂時還會跟業代要求橡膠/防水踏墊 (俗稱海馬踏墊). 既然國情如此, 各車廠何不乾脆出廠時就搭配原廠規格防水踏墊? 一來消費者不需要另外購買, 二來原廠規格也能同時兼顧美觀與安全性.個人猜測, 絕大多數車廠沒有這樣做, 應該是因為成本較高, 所以就直接被否決了.