好用這倒是一致公認的，不過有人說耐磨，也有人說一下就磨光了~~~
TOM701217 wrote:
我的是10年3月Mo...(恕刪)
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sppbin wrote:
我的是09年9月 F...(恕刪)
我今年3月初牽的TDCi，原廠MA-501在上周約26750KM就換下，因為有三顆已磨到安全線。
換的時候，輪胎行建議米其林PS3或Energy Saver，但他說以我這樣的磨耗，PS3大約只能撐22000KM，而Saver則可以到30000KM以上，小心一點到40000KM不是問題。
就換了Saver，目前已開了約800KM。
感覺比MA-501軟Q很多，過縫隙、路況差的地方，感覺舒適很多，不會太彈跳，聲音也小很多，還蠻喜歡這種感覺的。轉向控制、變換車道也很良好，抓地OK，操控不算差。但因為很軟Q，換了之後真的就不敢太大腳踩油門，也當不成熱血中年了。
而因為是很耐磨的節能胎，滾動阻力小，真的很會滑，必須改變加速及煞車習慣，特別在市區或塞車時，油門要踩小一點，否則加一下就滑蠻遠的(比原來MA-501)，又要煞車了！這個滑並不是煞不住，而是真的很會滾，要煞的時候還是煞得住，但感覺好像比MA-501新胎時略差--這點還需要開久一點才能確認。
我高速:市區:山路約80:10:10，在高速時，可以看到歸零後的平均油耗，確實比用MA-501低約0.4L/100KM，號稱可以省油節能真不是蓋的！但在山路或市區，這方面的優勢就沒那麼明顯了。
總之，Saver是節能省油、寧靜、舒適、耐磨的好胎。原廠號稱排水優，濕地煞車力佳，網友也很多這麼說，看它的胎紋，中間的溝還蠻寬的，應該所言不差，只是最近天氣都很好，還沒機會驗證。但我覺得乾地煞車力則還好，一般操控不差，但路感欠佳，要熱血也熱不起來，是屬於紳士型開車用的。如果要熱血，應該改用PS3，但就更貴且較不耐磨。
我問到比較好的價格，是在FSC上的樺X輪胎，在台北市青島東路，您可以再check一下。
以上僅供參考。
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