公平正義 wrote:
哇~~福特好棒阿國內...(恕刪)
印象中應該就是CRV 以前不懂車 想到休旅車就是CRV
後來長大懂了 原來台本真的很會賺
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公平正義 wrote:
國內帶動休旅車風潮的是明明是cr-v
要找數字不是很好找，不過可以確認的是 crv 比較早引進。但是講起廣告的話，我想大部分人對於掛在牆上的 escape 印象深刻，後來被馬市府要求取下還酸了一下，說恭喜小馬哥訂購。但 crv 有甚麼令人印象深刻的廣告嗎？
銷售部分，crv 在 2010/12 的時候有新聞說累積銷售量超過十萬台，最近有新聞說累積銷售十三萬台。福特部分，從 2001 引進後到了 2002/11 的一年期間有新聞說銷售突破一萬台，2005/01 時 escape 累積銷售超過四萬台，2008 有新聞累積銷售七萬台。
以銷售量數字來說，escape 平均每年一萬台，crv 比較早引進，平均下去銷售數字反而還沒到每年一萬台。另外在 escape 引進時，國內 suv 掛牌數量是 1%，後來才成長到 10%，所以要說 crv 比較早可以，但是帶動風潮就有點疑問了。
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不過會造就YARIS 四門版
國外已經形之有年了
SO~沒了VIOS多了YARIS四門版
VIOS放進去YARIS引擎~門面改一下~又多賣個10年了
國外很多廣告不就有YARIS四門跟五門版~
2.至於福特"脫逃者"應該確定會有後繼車款接手了
U CAR也有相關訊息
3.日產加大LIVINA~停產消息應該是要呼應改版TIIDA
火力全部供應給TIIDA跟LIVINA
搞個不好來個TIIDA 七人版 也不無可能唷@@
4.三菱的兩款~確實介於大改款的壽命期了~
幸福房車改版商務及家庭的 BOSS ZINER取代再來個七人座總裁ZINER
至於房車"G德"2.4版推出2.4鯊魚頭的VIRAGE~或許有譜唷@@
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