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KUGA想用Tdci引擎，也要看ford肯不肯給這麼搞吧，銷售量要出來才有本錢談條件
以目前台福每月賣的量，想要談根本是不可能
高層不是沒腦袋，但福特不給你搭配柴油引擎，台福又能如何？
再者，搭配上柴油引擎，售價應該要破百了，這肯定又是悲劇的開始
rav4賣的好除了日本原裝進口外，重點是定價
以13年式2.0的rav4來說，入門款定價86.9萬
售價才是一切，打著86.9萬，日本原裝進口，配備不好，2顆氣囊，沒esp，那又如何？還不是賣第一名
escape為何是福特的金雞母，4顆氣囊，也沒esp，但，售價便宜，重點就是車價便宜
經濟不好，有換車需求，價錢決定一切，買車都斤斤計較了，何況是柴油跟汽油車定價差了10萬以上
kuga配上柴油引擎，多吸引人的油耗及扭力，肯定有他的市場，但絕對是不大，每個月破百台就很好了，原因是車價壓不下來，各方面都很吸引人，但絕大多數的人看到車價就打消念頭，況且掛的logo還是福特
1.6引擎搭渦輪，想必價格不會太低，但起碼在稅金上有優勢，油耗肯定又比2.0來的好，動力跟扭力也都符合一般需求，2.0na汽油車，扭力大概在20左右，1.6配渦輪，約在25上下，似乎也足夠了
我私心也希望kuga能搭配柴油引請，這才是王道，台福跟ford爭取的空間應該是要取決於銷售量而定。
沒人會反對toyota跟ford品牌價值在台灣人中差異有多少吧，這一時半刻是無法扭轉的，需要長時間口碑的再次建立。
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