請問桃園縣的馬路那裡比較陡可以體驗柴油引擎的威力,更新

到石碇五路財神廟上神殿旁有一截陡坡,短了點跟商家借爬一下聽說連材油車都會倒退嚕

meridian wrote:
楊梅老莊路, kumotor曾經用這條路來試mini cooper跟audi a1
台北汐萬路, 一堆汽車雜誌都用這條路試車
這兩條路路肩都稍微寬一點, 曲率半徑也不會太小, 飆快比較不會有問題



汐萬路
五指山是條很棒的山路
不管什麼車燈可以去試試
若我講那兩條路試過了, 就應該去試試看武嶺了
在試武嶺前我也都覺得我的車只要油門敢踩, 爬山都可以爬的像飛的一樣
但開過武嶺才發現2檔換1檔的變速箱限制是如此嚴苛, 超過時速37就不能換1檔(Mazda3)
導致動力沒辦法隨心所欲

自三峽大埔國小走台7乙到復興鄉三民村接著走台7線然後上東眼山
(純桃園縣的話就自大溪崁津大橋或慈湖開到東眼山上囉)

不過....同樣路線開回去可以開的更快才是技術
小弟的私房試車路線~

新莊所出發~青山路=>林口長庚 調頭(車多照相機多 不是很優)

板橋所出發~64號高架往新店方向(高速直線及高速左彎)=>圓通路交流道下 時間夠繼續衝到秀朗橋一路無照相機路寬=>下高架轉烘爐地土地公廟 (陡坡髮夾彎)=>回展示間!!

三重蘆洲所~經永安南路上64號高架往八里方向(直線加速)=>觀音山出口左轉觀音山道(陡坡髮夾彎)=>回程車況已經熟悉 可在64高架體驗高速變換車道=>回展示間!!

土城所~直上藍天母路承天禪寺往媽祖田方向(極陡坡山道體驗)=>城林橋頭上65高架 前段較窄且蜿蜒 板城路以後一片開朗可直達五股交流道 中途滿意即可下交流道調頭回展示間

參考看看!!
直接雙北一次

北橫風景棒,山路長又窄
下去後到宜蘭礁溪泡溫泉
一晚住宜蘭

回程還可選北濱,高速,北宜
三種風景可以選
倒過來跑也可

有體力的話可1天來回(我都是騎125這樣跑)
novocain wrote:
雪霧鬧:可加碼經三光...(恕刪)


觀察至目前回覆很是慶幸大多都跑過,且是以單車

相信真正的單車族對坡度的認知是非常敏銳的;在本地通常連續陡都不會太長,頂多3~4K

大禹嶺~武嶺算高海拔最艱困?!那可不~其實還有一條鮮為人知~力行產業道路
(又扯遠~)
不過對柴油車肯定還是游刃有餘;一般環境的話羅馬公路就很棒囉
我的也是tdci已經開了五年了,因為玩攝影的關係全台灣大大小小的山路幾乎都走過了,尤其是合歡山,一年要走個十來次,以我的經驗,最好的試車地點還是合歡山,車子的底盤操控性,變速系統的順暢性,引擎轉速扭馬力的輸出性,都能試出來,尤其是難以抗拒的高山症是引擎的一大挑戰,每當我輕鬆的超越那些國產同級車時心中的優越感萌生,才知道這部車的好,你可以去試大禹嶺到武嶺這一段,很多車在爬這段都很吃力,坡度不一定是最陡,可是高山症是全台最嚴重的地方,也有很多在半路顧車的,都是高山症的問題!
我是新人請多多指教
不用跑那麼遠吧!
平日去一趟大溪老街
回程時過武嶺橋後上崎頂這段坡是四線道
我踩到過洩壓聲出現,很爽
不必吧

多此一舉

看您標題 就知道 動力超過您的習慣能力


2.0柴油 不輸 3.0 汽油

問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
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