*~艾力克斯~* wrote:KUGA賣得不好是因...(恕刪) 其實我有去試乘過,再看看他的配備,不認為KUGA有貴到。一般人說到1600西西賣100萬,我到覺得KUGA有2500的動力,但確有1600的稅金,這蠻符合台灣人『貪』的習性。在臺灣賣車很重品牌,這是福特自己要去扭轉的地方,除了汽車論壇的人之外,大多數人買車連試乘都沒試乘就買了,同事好幾個買新車的,第一次進駕駛室是交車,這類消費者跟他談什麼汽車效能或配備,根本是對牛彈琴。
小黃狗的春天 wrote:其實我有去試乘過,再看看他的配備,不認為KUGA有貴到。再...(恕刪) 我六月準備買車時有把KUGA 2G列入觀察名單,不過我保養MAV的修車廠老闆(他自己以前有輛Premacy改渦輪)告訴我,渦輪(即使是原廠的)很可能不是引擎同壽品之後(也就是要有心理準備當半耗材看待),我就放棄了。Focus的變速箱大家比較關注過保後維修價格問題,比較少人注意福特原廠渦輪耐用年限、是否只更換不維修、以及萬一渦輪故障要飛走多少小朋友(不過渦輪是福特新原廠配置,應該也沒有太多歷史數據)。
小黃狗的春天 wrote:KUGA才賣1年而已,渦輪行不行還不知道,那智傑也是全系列都掛渦輪,歐洲車也很多渦輪車,日系車選擇就少多了。 我對渦輪沒意見,只是以前渦輪多是玩家改裝,現在因為油耗因素用來取代大cc自然進氣引擎而成為原廠標配。我當時的考慮是這東西對改裝者而言,就算像高級輪胎一樣要定期付錢,他們也是心甘情願,但成為原廠標配成為引擎動力輸出的重要成份,若不能實質上與引擎同壽(至少平均而言不要比他牌變速箱短命,萬一運氣差也最好有殺肉品或修換品,要確認這些資訊都要時間等待)或長期保固,我會比較不想當白老鼠,特別是在六月時大家都在等Focus的漏油處理方式之時。這個單純是講自已當初身為買車人的想法,如果我將來又要換車,說不定藉時市場主流就是渦輪車了。
電動尾門打不開我有經驗你打開後把膠條附近用濕抹布擦一擦試看看之前我們家其中一台就是打不開要用手拉開可是關閉都很正常我就認真地尋了一下發現是之前有透明的東西漏沾到膠條與門貼合的面因為有點黏性所以應該是們判定有撞到東西所以不開擦好後就一切正常了Y-G-Chan wrote:四月中旬也用柴蟒換了...(恕刪)