小黃狗的春天 wrote:
個人覺得,KUGA銷...(恕刪)


KUGA賣得不好是因為價格和價值不相當, 這樣的車不值得賣這個價!

國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
大哥您好,

出廠年份應該是2014的沒錯,

因為我看貨物稅完稅證明的出廠日期是2014/01/21唷!

*~艾力克斯~* wrote:
KUGA賣得不好是因...(恕刪)


其實我有去試乘過,再看看他的配備,不認為KUGA有貴到。

一般人說到1600西西賣100萬,我到覺得KUGA有2500的動力,但確有1600的稅金,
這蠻符合台灣人『貪』的習性。

在臺灣賣車很重品牌,這是福特自己要去扭轉的地方,除了汽車論壇的人之外,
大多數人買車連試乘都沒試乘就買了,同事好幾個買新車的,第一次進駕駛室是交車,
這類消費者跟他談什麼汽車效能或配備,根本是對牛彈琴。
小黃狗的春天 wrote:
其實我有去試乘過,再看看他的配備,不認為KUGA有貴到。再...(恕刪)


我六月準備買車時有把KUGA 2G列入觀察名單,不過我保養MAV的修車廠老闆(他自己以前有輛Premacy改渦輪)告訴我,渦輪(即使是原廠的)很可能不是引擎同壽品之後(也就是要有心理準備當半耗材看待),我就放棄了。Focus的變速箱大家比較關注過保後維修價格問題,比較少人注意福特原廠渦輪耐用年限、是否只更換不維修、以及萬一渦輪故障要飛走多少小朋友(不過渦輪是福特新原廠配置,應該也沒有太多歷史數據)。

pineman wrote:
我六月準備買車時有把...(恕刪)


KUGA才賣1年而已,渦輪行不行還不知道,那智傑也是全系列都掛渦輪,
歐洲車也很多渦輪車,日系車選擇就少多了。
小黃狗的春天 wrote:
KUGA才賣1年而已,渦輪行不行還不知道,那智傑也是全系列都掛渦輪,
歐洲車也很多渦輪車,日系車選擇就少多了。


我對渦輪沒意見,只是以前渦輪多是玩家改裝,現在因為油耗因素用來取代大cc自然進氣引擎而成為原廠標配。我當時的考慮是這東西對改裝者而言,就算像高級輪胎一樣要定期付錢,他們也是心甘情願,但成為原廠標配成為引擎動力輸出的重要成份,若不能實質上與引擎同壽(至少平均而言不要比他牌變速箱短命,萬一運氣差也最好有殺肉品或修換品,要確認這些資訊都要時間等待)或長期保固,我會比較不想當白老鼠,特別是在六月時大家都在等Focus的漏油處理方式之時。

這個單純是講自已當初身為買車人的想法,如果我將來又要換車,說不定藉時市場主流就是渦輪車了。

*~艾力克斯~* wrote:
KUGA賣得不好是因...(恕刪)


那請問大大
KUGA要賣多少才合理???
電動尾門打不開我有經驗
你打開後把膠條附近用濕抹布擦一擦試看看
之前我們家其中一台就是打不開
要用手拉開
可是關閉都很正常
我就認真地尋了一下
發現是之前有透明的東西漏沾到膠條與門貼合的面
因為有點黏性所以應該是們判定有撞到東西所以不開
擦好後就一切正常了

Y-G-Chan wrote:
四月中旬也用柴蟒換了...(恕刪)

gander0310 wrote:
那請問大大KUGA要...(恕刪)


打8折!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。

*~艾力克斯~* wrote:
打8折!...(恕刪)



8折???

等你了解所有研發、製造、管銷這些成本之後
再來看能不能用八折來買KUGA
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