國產冷門車Ford i-max駕駛紀錄分享

railzack · 2007-09-27T22:58:25+08:00

先說明了,是分享喔!所以難免會有自己的看法,車友們尚請多多海涵,避免爭論喔~我的i-max是5人座GLX,在上星期五交車,就是為了趕在中秋節前,免得好好四天就這樣浪費了剛拿到手時,里程是32KM,業代已幫我加好1000塊的95.由於我是採用60萬30期零利率,所以現金部份就沒有再折價了,辦到好約是74萬多.不過,仗著我家和一干朋友是那位業代的忠實客戶,配件部分除了防盜器,腳踏墊啦...大家都會要的之外,硬是跟他凹了一項大的 : 前檔M70隔熱紙!(覺得他快哭出來了說...)因為我的車色是極光淡藍,而M70反光下的些微紫光,整體非常地搭呦!至於效果部分,當然隔熱紙不是神器,不過跟完全沒貼的家父那台ESCAPE比起來,在下午兩三點時進到車內,ESCAPE車廂內的熱像是三溫暖烤箱;我的i-max則是只像是開了"很強的暖氣 "的感覺,只要開動後窗子開一下,熱氣就會散掉了.不過,靠近玻璃,還是感覺得出來玻璃的輻射熱.說到這幾天的相處,我喜歡這台車的部分有:1.操控真的讚,時速5,60切髮夾彎如刀切奶油,側傾輕微.2.懸吊Q度十足,市區行駛像camry的路感,山路殺彎有如Golf的感覺3.油門輕快,未感重拖.4.HID在夜晚的山間小路,說有多好用就有多好用5.方向盤,油門,煞車的反應與手感,非常歐系 ,和我之前的,MONDEO很相似(本來就是歐系底盤嘛!)6.音響效果很讚,不過要是再多幾個喇叭就更好了.7.椅子坐起來很舒服,可以調到很慵懶的姿勢開車.8.中控台整體質感與配色9.底盤隔音優異10.省油!!至於我不喜歡的地方有:1.我想要布椅,不要皮椅.2.一檔齒比可能調得太密了,瞬間起步雖然很輕快,但會有衝太快的感覺,所以現在都切到M模式2檔起步.3.中排座椅前後滑動的空間希望能加大.4.五人座車型,因為沒有第三排座椅,所以當中排座椅摺疊起來時,和後廂連接不是平整的.5.前座的頭枕怎麼不能前後調整?6.防火牆隔音有加強空間.7.國道三號極速下的轉速偏高,接近2800轉,顯然開在最高速限是不會更省油的.就以上幾點,我想就隔音與油耗來進一步的說明,因為這是我最重視的.i-max的底盤與風切隔音確實一流,時速110,在車內輕聲說話一點問題都沒有,不過由於箱型的車內空間,會造成一些共鳴,不過好在是低頻的聲音,並不明顯.不過,或許是整體隔音太好,導致透過防火牆傳來的引擎聲與空調壓縮機聲特別引人注意.實際打開引擎蓋觀察,發現防火牆確實還有隔音加強的空間.若以2007 camry 2.0來比較,怠速時i-max勝出,時速60~70間,兩者平分秋色,時速100以上,則camry較佳,但是,也有camry 9成的水準.如果自行日後加強局部隔音,難保不會達到百萬進口房車的水平----很有潛力!而油耗部分,大致紀錄如下:DAY1:新店往烏來地區山路行駛,載客二人,均速約50KPHDAY2:國道新店到中壢來回,載客一人,均速約100KPH.DAY3:國道新店到中壢到新竹來回,載客一人,於新竹地區遇塞車(定點)30分鐘,國道走走停停約15KM,其餘均速70KPH(車多)DAY4:國道新店到中壢,省道中壢到新竹來回,載客三人,國道均速100KPH,省道均速60KPH,有紅綠燈.總油資1200,行駛488KM,目前尚未亮燈,換算油耗11.5KM/L.預估開到亮燈破500沒問題,那油耗應是12KM/L以上.其實,若不是DAY3遇到交通壅塞的狀況,平均達到福特宣傳的13KM/L,應不困難.其實,DAY2的單日計算,已經到達接近16KM/L的水準,多虧當日國道交通狀況良好,且速度控制在100KPH

emerald

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21樓

emerald

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文章編號：3734764

非常感謝有 i-Max 車主實際POST文章說明其購車＆用車心得。
目前一直在 Mazda 5 及 i-max 之間搖擺不定，不知要入手那一台

雖然，我們目前也是FORD的車主，對於現在9年車齡的FORD，雖沒有很滿意，但也沒有不滿。
面對網路上批評 FORD的聲浪一直很多，造成我們降低購買 i-max的意願。再加上MAzda 5的現金折價高過i-max, 一度讓我們偏向下單 M5。

但是，在昨天確認 i-max 有自動油斷＆防爆油箱的安全設計，而MAZDA 5沒有之後～～～

我想～i-max 又復活在我們的口袋名單內了。如果確認i-max入手後, 再來跟大家分享～

油童花

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22樓

油童花

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文章編號：3736359

謝謝車主的分享
我一直很喜歡這部車
剛上市還特地去試駕
感覺非常不錯
(應該說以同級車來說這部很對胃口)

陸陸續續
鬼月也過了
中秋也過了
目前來到十月
車的銷售量始終沒上來
我終於才感受出當初大家一直嫌貴說法為何

單就這部車的品質與扎實度來說(不考慮品牌觀感)
我個人以為是差不多的(我挑的是69.6萬的五門入門款)
假若考慮折舊
不免就覺得這部車的定價真的是高了

收集到的資料
福特的車一直存有折價空間
身為一位消費者
不免仍在期待福特是否會祭出特價方案
這也是一直到今天遲遲不敢出手的最大原因

我一直覺得這是一部好車
老話一句
車是開自己喜歡的
爽度夠就好了
何必在意別人的閒言閒語??

恭喜各位牽新車的大大囉!!
早買早享受

至於小朋友不大充足的我
還是先過過乾癮
期待更漂亮的價錢再出手囉 ^++^