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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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九人座市場新秀 Ford Tourneo Custom 2.2 TDCi

51分

21樓

個人積分：51分

文章編號：53371601

2.2柴油+MT+9人座,以後路上應該不會只看到VW T5 & toyota sienna這類的9人座了

職業車市場的T5大多都是MT,所以ford這台柴油MT應該不會被職業駕駛排斥才是

不過自用的消費者,多數應該還是希望用AT,但是若原廠本來就沒有AT配置,那也沒辦法了

364分

22樓

個人積分：364分

文章編號：53372939

阿基拉 wrote:
一直以來，國內的九人...(恕刪)

以後跑機場的送機接機巴士司機就多這款選擇了
現在絕大多數是使用福斯T5，比這台貴，座位又少一位
相信這款車可以有一定的市場佔有率

231分

23樓

個人積分：231分

文章編號：53373504

阿基拉 wrote:
一直以來，國內的九人...(恕刪)

副駕兩張椅子不能調＠＠

RFC小江 http://sinyichiang.blogspot.tw/

_kazkaz

37分

24樓

個人積分：37分

文章編號：53375563

商務業者我想還大多數還是會選現代那檯
畢竟商用根本不會在乎安全性
現代最高等級也差不多130萬左右

0分

25樓

個人積分：0分

文章編號：53376322

離合器踏板的接合點適中，操作起來跟一般的房車相當接近。而在車門處也設計了距離地面較近的“燈”車踏板，讓乘員進出車室時更為便利。

登車

22分

26樓

個人積分：22分

文章編號：53377135

之後會有自排跟中文介面嗎?現在有展示車能看了嗎?..謝謝

24分

27樓

個人積分：24分

文章編號：53379546

在台灣銷售有中文介面，使用上就可較順手。

250407分

樓主

個人積分：250407分

文章編號：53380029

Vcitorhung wrote:
離合器踏板的接合點適中，操作起來跟一般的房車相當接近。而在車門處也設計了距離地面較近的“燈”車踏板，讓乘員進出車室時更為便利。

登車.(恕刪)

感謝熱心指正

chihung1105 wrote:
請教一下
踏板是固定還是伸縮的?
看來這個踏板有突出車身，不會有合法的問題嗎?(恕刪)

踏板的設計是固定的，車底的設計略微內縮，所以登車踏板不會超出車寬。

4886分

29樓

個人積分：4886分

文章編號：53381371

m2221 wrote:
什時來輛1.0或1.6tdci小廂車,油耗可達20km/l..........

其實歐洲是有啦請看七樓
不過FLH高層的想法從來就不是我們消費者能了解的。

人類中最卑鄙無恥的是，權力擁有者和諂媚權貴者，藏身安全場所歌詠戰爭，用愛國心將無知者送往戰場！

78分

30樓

個人積分：78分

文章編號：53385705

rjchardljn wrote:
2.2柴油+MT+9...(恕刪)

我當過職業車司機

如果可以選擇自排我絕對不會買手排車,

因為跑一整天開手排車真的很累

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