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va04h656 wrote:
由於某些因素，沒意外...(恕刪)
FIESTA 1.5有三個車型,基本上就是差別在配備之分
1.5運動型的配備最好,有六顆安全氣囊
防滑循跡系統已經是FIESTA全車系標準配備
1.5運動型也是國產小車中價格最便宜,安全配備的等級最高
如果重視安全配備,選1.5運動型的話,預算可以降到65萬之內
不過如果試過FIESTA 1.0,大部分的人可能就會比較喜歡1.0
因為ECOBOOST 1.0的動力實在是太給力太迷人
1.0不只稅金便宜,動力完全不輸給1.8甚至是2.0的自然進氣引擎
又有很棒的操控性,安全配備和車內配備又很多樣化
FIT唯一贏過FIESTA的地方,就是空間比較大了一些
其它各方面,FIT真的是跟不上FIESTA
FIT不只在價位比FIESTA貴,頂級款也只有四顆安全氣囊
雖然說是大改款的第三代FIT,但引擎仍是繼續沿用上一代
沒有引進日本新一代的引擎
引擎實質上並沒有改變,只經過細部微調
70萬的預算FIT是比較難攻頂,買不到規格最高的FIT
FIT的缺點版大也明白,底盤隔音和穩定性都是比FIESTA差
如果選車的重點是放在安全,操控,穩定性
那自然是FIESTA勝出無誤
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GaryM wrote:
動力其實沒有強多少
1.0T優勢確實是渦輪跟安全性配備比較多一點
跟稅金
但是論空間...就沒得談了...(恕刪)
動力確實沒強多少...
Fiesta 1.0T = 125ps (6000rpm)
Fit 1.5 = 120ps (6600rpm)
但是扭力可差多了...1.0有等同1.8的扭力...
Altis 1.8 = 17.6kgm (4000rpm)
Fiesta 1.0T = 17.3kgm (1400-4500rpm)
Fit 1.5 = 14.8kgm (4600rpm)
Turbo的好處是有所謂的扭力高原區...
1400-4500rpm都是最大扭力輸出!
這就是所謂的貼背感的來源...
不會像NA的只有在4600rpm才會有瞬間短暫峰值的推力...
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