在電動車和油電複合動力車普及之前,像Downsizing的EcoBoost小排氣量渦輪引擎會是主流

dor123 wrote:
你會不會太Lag了 貴很正常啊 !! 自己多研究


lag啥?這跟那啥關係?你為了酸而回文車廠是給你多少錢?

貴很正常?那你來跟我買,我弄台進口賣你,我賣你一千萬不准還價,還正常勒.................

DC10 wrote:
lag啥?這跟那啥...(恕刪)


也沒有人逼你一定要買這一台吧??
想買便宜好車可以找看看其他選擇啊
價格就是一個願打一個願挨
就像最近講到FOCUS太貴就會有人講到馬3一樣
嫌太貴可以考慮一下其他廠牌的車種啊........
滿多車廠都在進小排氣量市場~
除了FORD的1.0T 1.5T 1.6T
TOYOTA 1.2T
HONDA 1.0T(未發表) 1.5T
NISSAN 也有1.5T
借提請教,為何DOWNSIZE引擎大多採用渦輪而非機械增壓?

keckelly wrote:
借提請教,為何DOWNSIZE...(恕刪)

以下猜的
會有機械增壓是為了避免傳統渦輪的遲滯
但是科技的進步
小增壓就有高效率
且搭配可變渦輪
少了明顯的遲滯
自然就不需要更復雜的機械增壓了
碳排放只是轉嫁到發電廠,並沒有減少好嗎?這只是車商的行銷策略
翼司奈特 wrote:
...(恕刪)
keckelly wrote:
借提請教,為何DOWNSIZE引擎大多採用渦輪而非機械增壓?


因為機械增壓會吃掉一部份的引擎動力
而渦輪增壓是利用廢氣的推力幫空氣加壓, 等於廢能再回收, 效率較好.
願者上鉤 wrote:
也沒有人逼你一定要買這一台吧??
想買便宜好車可以找看看其他選擇啊
價格就是一個願打一個願挨
就像最近講到FOCUS太貴就會有人講到馬3一樣
嫌太貴可以考慮一下其他廠牌的車種啊........


那台灣那台車便宜的?小車都敢賣到七十萬了,足足是日本的兩倍價格~
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