我是自己去外面裝,品質也好很多,車子開兩萬多公里,十個月,都很正常,但是認識的因為裝七合一,也是跟他遇到了一樣的問題,這台車的電子配備很敏感,我只是後尾燈有異常,引擎故障燈也亮,找了老半天,結果是尾燈的燈泡燒了。jerryang wrote:原廠沒出七合一都是...(恕刪)
piyiwen wrote:時間打錯,是2014...(恕刪) 現在電瓶主要都是免保養電瓶.低自放.低失水率.但是有嚴重的電池記憶效應.若是常開短程.10~20分鐘這種.應該就是電瓶充不飽電.慢慢就掛了.這種一般免保養電池壽命.快一點一年.長一點可以三年.正常.若要壽命久.有更貴的.也有便宜的.便宜的就是傳統加水電池.高失水率.但是沒有記憶效應.半年加個RO純水補一下就好了.理論壽命可以用10年.我都用五年沒壞.覺得夠本換掉.若不想這樣麻煩.就是換大一號電瓶.或者是定期一年或一年半.就換掉以免顧路.一次就會想哭了.
就目前所知,因為1.5的電瓶比1.0的小,所以常常會有一些奇奇怪怪的問題,還有樓主車上加裝的電子設備如果越多,開車的習慣也沒特別注意降低電瓶負擔的話,是滿有可能一年多就掛掉。點菸器的設備也要注意,小肥的點菸器熄火還是持續供電的,我自己的1.0有次忘了把點菸器的電源拔掉,一直讓行車紀錄器開著放了一兩周,電瓶就完全沒電了。小肥的優點頗多,所以對我來說電瓶的問題是只要稍微注意一下就可以解決的,變速箱的問題也是搞懂他是「自手排」變速箱,使用的方式與自排不太一樣,就可以大幅降低他的損壞率。其實並沒有像很多人講的那麼不堪,但須要多了解這台車倒是真的不可少,畢竟自手排的車不多,所以一般人都會拿自排的習慣用在他身上,壞了才說他是玻璃變速箱,哈哈。
這邊說的行駛習慣是指換檔的部分,尤其是常跑市區,開開停停的機會很多,如果把小肥當一般自排車開,一旦遇到小塞車,對變速箱的傷害就比較大。依開小肥的前輩們說,建議如果要把它當自排車開,最簡單的方式就是在市區用S檔,因為S檔會比較慢進檔,所以遇到小塞時不會因為太快進檔而導致需要頻繁進降檔,就能比D檔有多一點的安全。而我自己的習慣是車停下來比較久就打N檔,然後S檔以手排模式起步,時速達到20且有加速空間,才推回D檔行駛。如果前方確定會是塞車狀況,就打S檔手排模式,保持在1檔的檔位慢慢推進,恢復順暢才會切回D檔。還有,需要完全停下來時,剎車踩緊一點。自手排,不是手自排,這真的很重要,馬六跟CRV都是手自排或自排。