pest wrote:
2.3新引擎
6速手自排新變速箱
S80底盤
怎麼還是那麼多人在嫌
居然推薦的人寥寥可數


這具2.3"新"引擎剛好是馬六的"舊"2.3引擎,而且馬力輸出還下降...
這具6速AISIN 手自排變速箱,剛好是美規馬6 3.0的"舊"變速箱...
S80底盤,也是用Focus的C1"舊"底盤,加長修改而來的...

MONDEO要突破重圍,還是得看柴油款的表現啦,然後市場設定要正確,不要用一堆核桃木跟怪里怪氣的內裝搭配,有一盤好菜還燒不出像樣的菜色,福特六和就真的太遜啦。
ac8628 wrote:
Mondeo MK4...(恕刪)


大哥您想太多了
基本上會買這兩個牌子的客人是沒有交集的
就像台灣的政治顏色一樣
怎麼樣都搶不到對方的客人的

Qmore6545 wrote:
大哥您想太多了基本上...(恕刪)


會嗎?

應該是說當要車主掏出90~100萬買MONDEO 不在是當年快樂價7X萬時,
其餘車廠的車種就會浮現出來


ac8628 wrote:
會嗎?應該是說當要車...(恕刪)



至少小弟身邊的T牌車主,有一半是非T牌不買
另外一半,看到F牌就是一附不以為然的表情
F牌車主,則大多數都對T牌的偷料與軟腳船不太能接受
兩者吸引的族群真的差很多
市場重疊性本來就不高
沒開過福特車才會說那些有的沒有的,況且現在人不知在想啥,越貴越有人買
只怪福特行銷方式與車體外觀有待加強(廣告多誇大),至於它廠日系車品牌多以溫和路線

不要跟我說你多懂車,更也絕對沒比工程師.設計者懂,所以當然大部分人買車都是依外觀為第一印象
家中開過福特喜悅拉.福特FOCUS,頭又大瑪莉.中華幸福房車,若說真插在哪,就車價與一般保養費,行駛爽度幾乎一樣
kmunatural wrote:
這具2.3"新"引擎剛好是馬六的"舊"2.3引擎,而且馬力輸出還下降...
這具6速AISIN 手自排變速箱,剛好是美規馬6 3.0的"舊"變速箱...
S80底盤,也是用Focus的C1"舊"底盤,加長修改而來的...


照你這樣說的話,除了各家最高等級的車子,所有車用的都是舊貨,甚至於最新款最先進的市售車,用的都是F1賽車的閹割品
kmunatural wrote:
S80底盤,也是用Focus的C1"舊"底盤,加長修改而來的......(恕刪)

根據從Wikipedia查到的資料, S80的底盤是Volvo自行開發設計, 並且是在Ford買下之前:
http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_P2_platform
於1999年的S80便已採用.

另外C1底盤是Ford/Mazda/Volvo共同開發, 第一個產品是2003年的Focus C-MAX:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_C1_platform

新款的S80用的是Volvo P24底盤, 主要是以C1為參考, 由Volvo做大量的修改:
http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_EUCD_platform

因此我個人認為S80用的P2底盤應當不是由C1拉長修改而來. 可以說是參考, 但的確共用不少系統.
這個嗎??
我覺得頂級款100.9萬我覺得不錯了耶
其他不同等級的報價也都還沒確定
等公布了再說吧
(好像買新車哦)
頂級車款配備:
六速手自排變速箱
ESP車身穩定系統
HMI TFT多功能儀表顯示
AFS轉向頭燈
觸控DVD影音系統.........

這種規格能用100萬元買到真的很讚了
假如是歐洲進口車
恐怕就要多個幾十萬元到一百多萬元去了


謎之音:我小舅子有一台二代M早就修到不想修了
不過我還是很肯定M這台車的

把配備都加齊了, 然後沒有太大問題的話, 使用S80相同底盤的New Mondeo, 多少影響自家人吧.
以臺灣的生態, New Mondeo的定位, 我想Ford已早有盤算, 只是不一定合我們的預期罷了.
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!