Ford Focus mk3.5 車重"與"油耗"這些都不是問題?! ( 觀點心得分享 )

pocoGT

261分

21樓

pocoGT

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文章編號：63051508

pocoGT wrote:
後驅比前驅...那根...(恕刪)

車重跟安全也沒有正相關

以美規來說
COROLLA 2870lb
CIVIC 2742lb
FOCUS 2952lb

都以4門最輕的數據來比

FOCUS還是最重的,而且安全也沒贏前兩者

至於爆大條的會關廠...VW去年賠到脫褲,現在還沒賠完,恩~還沒倒

pocoGT

261分

22樓

pocoGT

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文章編號：63051537

chienchenghung wrote:
你確定是 "蒙皮件"...(恕刪)

內在我不知道,至於高級車蒙皮件是不是用鋁合金一事
路邊找台新雙B,油門到底撞下去之後,等報價單出來的時候就會知道了 bye

genweilin

646分

23樓

genweilin

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文章編號：63051553

pocoGT wrote:
車重跟安全也沒有正...(恕刪)

不一定正相關喔~我說"可能",我前面也有說了~
當然重量不一定等於安全,可是如果重量是增加在~能在平面簍空上(例如車門)增加多隻高鋼性結構桿件,我想對安全性是有正向幫助~
我也說了,Ford高層也不是笨蛋,能偷料省成本為何不偷?省油省成本,還較吸引消費者~
還是Ford材料技術就是比人家爛XDD 這應該是不太可能~

至於VW喔~不會倒拉~之前T廠爆衝人家都不是好好的~
所以除非車輛開了會爆炸,不然你的一出問題就要關廠的邏輯或是該家車廠車子永遠不能信賴原則應該是不成立~
不然現在Ford應該車子都賣不出去才是

pocoGT

261分

24樓

pocoGT

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文章編號：63051626

genweilin wrote:
不一定正相關喔~我說...(恕刪)

如果福斯的問題發生在現在的FIAT還是比較中型的車廠上,可能是真的會倒就是了

T牌暴衝賠的跟福斯這一次賠的有差

賠掉的商譽也是重點,商譽一旦受損,要補救回來絕對不是簡單的事情

福特為什麼比別人重的問題去問福特比較實在,我也不知道就是了滾來滾去

台灣方面,福特199X時代的榮景就是被歐系化敗掉的,跟當時市占率比,確實是回不去了

chienchenghung

2450分

25樓

chienchenghung

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文章編號：63051632

pocoGT wrote:
內在我不知道,至於高級車蒙皮件是不是用鋁合金一事
路邊找台新雙B,油門到底撞下去之後,等報價單出來的時候就會知道了

張飛打岳飛.

牛頭不對馬嘴.

八竿子打不著.

失之毫米. 差之千里.

可能你自己都不知道你自己想要表達的是甚麼??

點點點

你加油嘍!!

genweilin

646分

26樓

genweilin

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文章編號：63051671

pocoGT wrote:
如果福斯的問題發生...(恕刪)

不要說福特,看看一些日系高級車系,相類似體積,驅動方式相同車種,普遍重量也是重了100~200kg~
要說這些重量都是電子配備加上來的,也說不過去~
其實這推測大概也有個方向,差不多體積的車型,差不多的構造,4個門,一個車頭,一個尾門,一個引擎,變速箱,四個輪子,一個底盤~
重量從以前到現在就是比別人重100~200kg,有相當大的可能是車體結構的不同,材料上不同~
至於福特在台灣的興衰~當然有一部分是自己造成.
另一部分就是台灣的消費習性~
那種以銷售量來判斷一個車子的好壞,我想在台灣不一定成立.
跟之前有人在問vios跟s3還是city比較一樣~