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雖然一直強調自動煞車在安全這塊的重要性
但真的畢竟還是輔助配備，不能完全依賴，而且可能各家自動煞車都有不同的作動方式跟要注意不一樣的細節
可以參考看看之前01有直播測試自動煞車
https://www.youtube.com/watch?v=db0yWw5Ysbw
裡面只有Outlander是可以做到第一次就成功自動煞停，CX-5第二次才成功，CR-V測了好多次才成功
而Kuga則是在這個直播影片裡面直接完全沒有作動，所以真的不能完全依賴，自己開車要隨時有警覺應變能力
後來01是還有單獨另外一個新的影片專門重新測試一次Kuga
不過詳細地作動原理建議還是問業務問清楚，或者車主手冊裡看有沒有些清楚了解一下吧
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環車雷達只是在時速低於12km以下警示週邊障礙物,還有自動停車用的,這前6後6的雷達根本不是用於自動煞車
就跟倒車雷達功能一樣,難道他已經聲響告訴你要撞到了,你還會繼續後退嗎?等到他自己煞車?他就不是用於自動煞車的阿!
自動煞車是靠前檔的感應器,時速50km以下只要有感應到障礙物都會自動煞車,不會只侷限於車牌
花圃這麼低,要怎麼感應?今天如果換做是XC90來也是一樣撞上花圃
別傻了,這種安全配備本來就是輔助,自己不注意,在來責怪車子的做動原理,車子實在也是非戰之罪
還是有誰可以告訴我這種花圃的高度哪家車場可以自動煞停避免掉?
現在車子功能太多,先搞懂各項安全配備觸動的原理比較實在
我的FOCUS MK3.5 GX原理是這樣KUGA 6T應該也是一樣
另外KUGA 6T的ACC模組在前保桿下方,又是不同的感應器
真的可惜了一台安全配備滿檔的車
樓主要的不是自動煞車,而是環景系統,但有了這套系統,不注意去撞到也是沒辦法
只能說自己開車多注意一點,先了解各項安全配備做動方式
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