大賣 可能不一定 比上一代賣得好 有可能
這一代MK4 車內空間 舒適度 好很多很多
大賣 還是看看後面的口碑及妥善率吧!
其實我當過兩任福特的災民,感謝福特讓我學到很多..
麥司 wrote:
信仰堅定的酸民,無聊...(恕刪)

ccm083 wrote:
其實我當過兩任福特...(恕刪)


這沒改變什麼事實
ccm083 wrote:
其實我當過兩任福特的...(恕刪)


我們家是有三台福特,但為妳感到難過,希望您下一台更好…
雅史 wrote:
神A表示:在我面前講...(恕刪)

不用到神A而且神A下個月要改版了,檯面上目前每一個能打倒新神A的,TNGA的神A我的覺得神,我猜連VIOS都賣不贏

BRANDS wrote:
TOYOTA也怕了...(恕刪)


TOYOTA會怕台灣福特?!

大哥,想必您是第一次購車吧?
真幽默

雅史 wrote:
神A表示:在我面前...(恕刪)
brian180 wrote:
One ford策略...(恕刪)

文末提到"代表消費者在未來能夠以大致相同的價格,體驗到品質更好、功能更進步的產品"。
可是事實就是花更多的錢買的ST還跟國外的懸吊不一樣..

zekebobe wrote:
我們家是有三台福特,但為妳感到難過,希望您下一台更好…

我只有過兩台MONDEO 都很慘..下一台原本也有考慮五門FOCUS,現在就GOLF或AURIS 二選一。
BRANDS wrote:
以往的經驗,罵的人多...(恕刪)

認真分析
同級對手Auris,Mazda3,golf其實都沒有輸太多
下個月搭上TNGA的altis更是一個恐怖的對手
focus弄了扭力梁被很多人質疑
加上福特引擎跟變速箱都是全新的
根據以前經驗,福特的新技術剛搭配蠻常出包的!
不敢說每次,但機率算高的!
我個人是覺得車頭造型沒有太多的變化
有點沒有創新了
內裝氛圍看起來也跟以前差不多
唯一吸引到我的大概就是LV2的ACC了吧!
不過ACC接下來應該很多車子都會陸續普及
所以福特應該要趁早趕快搶市佔率才對
希望可以全車系都搭載ACC來賣就真的很有誠意了
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