eye1984 wrote:
當初我的確準備下手MONDEO...(恕刪)


+1 , 雖然230P馬和全景天窗, 但是相關ACC配備缺少, 開138W.
雖然230P 跟其他歐系WAGON相比是便宜, 但是一看馬6 WAGON又輸了.
只能說進來不是時候.

FOCUS WAGON應該很難, 但是有進口(我連國產都不奢求),價格不要比馬6 WAGON還高(120W是高頂)配備全給, 接單引進.
至少我會選FOCUS WAGON, 但是2020 新車補助快沒了, 要進趕快, 不然都跑到RAV4去了, 下場就跟大哥一樣.

"接單引進有很難嗎?"

eye1984 wrote:
當初我的確準備下手MONDEO WAGON 可是看到被拔成弱智一樣的配備表我就冷掉了,重點是價錢還開那麼高,真不知是誰給六和的勇氣..(恕刪)



是阿...這才是原因
很多都是結果論, 中間的原因都不去討論

反正....市場會給答案,
台福頭腦沒辦法跟上的話, 就淘汰吧...

f9w726 wrote:
本人較希望引進"跨界ACTIVE"...(恕刪)


+ 1 萬

唉~看來是無望了!
真的很OOXX
不管是什麼車型,Mondeo wagon或是Focus wagon,抑或是RAV4,重點是價格跟規格,如果Focus wagon要89萬,無論是國產還是進口,消費者一樣也會考慮空間的RAV4及CRV,但是,如果賣80,願意選擇wagon的應該也會比較多,重點在價錢啊!如果要賣89萬,那我還是買CRV或RAV4好了,無論是妥善率跟後續保養都比較有口碑,WAGON跟休旅車本來就是對手,再加上品牌價值的差異,MOMDEO WAGON就是敗在一個價錢啊!要重蹈覆轍嗎?
Sjdjjdjdjdjdjdjdjjd
超正正 wrote:
20年來換了3台福特...(恕刪)


(握手)
18歲 開爸爸的mk1 mondeo
31歲自己買的 mk2.5 focus
40歲自己買的 Kuga (<< 等不到wagon)

active wagon 更適合台灣
不然你給我解釋解釋KUGA有的ACC為什麼Mondeo wagon給不起還開價貴這麼多?
不是買不起,是這個價錢太盤不爽買好嗎

CNC-2 wrote:
這就是標準萬人響應...(恕刪)
10多年前福特六和的內壢廠就有混和生產線了....所以車廠願不願意而已!
只是福特六和也已經10多年來銷售都打不贏神T.生產線更不敢耗費成本!能省則省...然後國產車價也賣得跟進口差不多了,也不知道是原廠授權太高還是台灣生產成本真的太高?進口稅的差價不知跑哪去了??


green original wrote:
前兩三年有機會到三菱...(恕刪)
我覺得其實也不用這麼複雜...差不多相同的配備!

然後RAV4進口跟focus國產...用RAV4 的進口價扣除25%的貨物稅,完全扣掉關稅! ...,再往上加個原廠權利金x%.

但應該是政府也有問題....國產車還是有苛25%貨物稅!應該國產車要不收(少收)才對!這樣才能擴大就業市場..學到生產技術也創造就業機會



CNC-2 wrote:
這就是標準萬人響應,...(恕刪)

jjallen66 wrote:
如果確定進口就不會有後座冷氣出風口,影片中也證明了, 如果按往例FORD的冷氣一般相比於日系車之下比較沒那麼冷,而Wagon空間又比較大,那冷房的效果應該有可能會有些程度的影響,如果真的引進了又要有後座冷氣出風口,只能看看有沒有辦法從對岸進中傳相關零件回來自己改了.


我也是糾結這個進口無後座冷氣出封口的問題。

很喜歡國產 Focus 的外型,但後行李箱不符我家庭需求。
若有 Focus Wagon 且後座有冷氣出風口,那就沒啥遺憾可以入手了。
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