如果"又"是這樣,那福特六和還真的是自己挖洞。現行版的KUGA本來可以調整椅背傾斜度,調整椅背傾斜度之後會變得較好乘坐。結果為了那客貨車認證,封鎖了椅背傾斜度調整功能(雖然大多數會解封,奇怪的是其他品牌也是客貨車認證卻可以調整椅背傾斜度)。現在新版的明明增加了空間及可前後調整的優勢,又因為客貨車認證封鎖的話,那只能搖頭了。goldbear wrote:用客貨車認證應該後座前後滑移的功能會被拔除這是我很在意的功能
LuckyMin wrote:如果"又"是這樣,那...(恕刪) 可見該產品在台灣根本還不成熟,難怪車展不敢拿出來,否則應該要大張旗鼓才是,在台灣的能見度還是只有"測試車"現在怎麼主角變成小小小眾市場的ST-line?還奢求甚麼WAGON??別肖想了原本還期待的puma根本是天鵝肉,永遠吃不到台灣福特太不長進了.... 轉台...