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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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ACC感測器壽命

awolf320

804分

21樓

個人積分：804分

文章編號：76491809

樓主最擔心的是維修成本吧
這些電子設備其實成本不高，佔約整車成本的3%左右
我記得豐田的TSS整套硬體約300-500鎂左右

提利昂·蘭尼斯特

5967分

22樓

提利昂·蘭尼斯特

個人積分：5967分

文章編號：76491909

絕望的最後一口氣 wrote:
那ACC故障時，駕駛發現的時機點會是什麼狀況？(恕刪)

當然是吐出絕望的最後一口氣啊

diafix

99分

23樓

個人積分：99分

文章編號：76538453

電子設備的壽命長短跟環境因素有很大的關係
空氣濕氣高、長時間太陽照射都會減少電子設備的使用年限，包括烤漆也是
所以車子可以停室內就盡量停室內
以FORD Co-Pilot 360這套系統的穩定性來說北美和歐洲早台灣1~2年配置
在各種路況的使用國外也沒聽說有任何問題
無論是ACC或車道維持，都定義在輔助駕駛者而不是取代駕駛者
開啟任何輔助功能一樣要保持專心開車花錢買ACC這類的功能是多一層安全保障！

2685分

24樓

個人積分：2685分

文章編號：76778473

4132ricky wrote:
不是可以變換車道不是(恕刪)

所以我覺得ACC是塞車的時候好用(但要全速域才能用),沒車的時候用定速就好了,不太需要跟車

1532分

25樓

個人積分：1532分

文章編號：76778604

fabulous2600 wrote:
所以我覺得ACC是塞車的時候好用(但要全速域才能用),沒車的時候用定速就好了,不太需要跟車

...(恕刪)

如果你的車有ACC功能，
當然前方沒車就是定速功能，
當前方有車就是跟車功能，
沒辦法單當定速！

納蘭不畫扇

4138分

26樓

納蘭不畫扇

個人積分：4138分

文章編號：76778897

greatsteve1201 wrote:
如果你的車有ACC功(恕刪)

高速時要將油門、煞車和方向盤的控制權交出去，納蘭實在不放心。

封閉公路慢速塞車行駛時，開啟ACC才有放鬆的感覺。

高速行駛時一路用ACC.我沒辦法，反而會更緊張更累！

ACC 的使用真是因人而異。

eric96

18分

27樓

個人積分：18分

文章編號：76779322

JamesWK wrote:
會~~當你撞上前車時就知道它壞掉了(恕刪)

行車電腦會一直自檢, ACC使用中失效時會有聲響及儀錶亮燈警告, 若ACC失效時儀錶會亮燈警告是無法啟動定速系統的

2685分

28樓

個人積分：2685分

文章編號：76779348

納蘭不畫扇 wrote:
高速時要將油門、煞車(恕刪)

"封閉公路慢速塞車行駛時，開啟ACC才有放鬆的感覺"

對啊,如果是我,在國道塞車時才會開ACC,高速時(>80)就不開了,不然國道遇到一台烏龜車(沿路都開八十),那不就跟著龜了,高速時寧願自己踩油門,還比較方便

所以我說沒有全速域的ACC,比定速還難用

2685分

29樓

個人積分：2685分

文章編號：76779349

納蘭不畫扇 wrote:
高速時要將油門、煞車(恕刪)

"封閉公路慢速塞車行駛時，開啟ACC才有放鬆的感覺"

對啊,如果是我,在國道塞車時才會開ACC,高速時(>80)就不開了,不然國道遇到一台烏龜車(沿路都開八十),那不就跟著龜了,高速時寧願自己踩油門,還比較方便

多傳了一次,抱歉

不雨

10660分

30樓

個人積分：10660分

文章編號：76779760

拜託你是買新車不是買二手車怎要擔心這種東西?一般來說買二手車的人才會擔心啦!

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