joyen000829 wrote:
讓我想起幾十年前台灣Civic滿街跑時,很多人在路上看到Accord會叫他喜美雅歌笑,一直到前幾年跟我朋友聊天他還是以為"喜美"是個品牌...

現在的Focus嚴然就是Ford的品牌,可以把自家的車款用各自的車型一個一個取代了......(恕刪)


這讓我想起了台灣另一家日系休旅車品牌 CRV ......
依照目前focus的銷量,應該不會是st line wagon,這樣分散原本focus的客群。

所以比起corolla touring因為和泰市佔排名第一有本錢就算會打到altis只要價錢壓得夠低,躺著賣銷量也是碾壓focus wagon。

想買國產價wagon還是期待和泰吧!
ypin1277 wrote:
如下圖,FSC上有車(恕刪)


好帥啊
不知道要賣多少銀兩
WOW~~~~
不知道到最後,會不會引進
業務永遠都是最後一個才知道的,不然他們要怎麼賣車討生活!
身邊不乏交完車不過3個月然後給你小改款的例子然後業務只會給你裝傻!
Jason1229 wrote:


週六才去展間看車...(恕刪)
這樣好啊~

不管怎麼說,有競爭才有牛肉

消費者最後才是贏家

基本上focus或是altis的wagon版應該都是不錯的選擇

我也準備在兩者間選一台換

現在就看誰的牛肉比較多了。

至於妥善率,只要你好好正常開車,兩家目前的車子都是沒問題的。

我覺得altis的wagon基本上只會打到原本要買altis的客群。

會買focus系的就是不會挑日系操控的人,這群人如果有選擇,本來就不太會買altis。

至於skoda,別買了,focus在歐洲是對應golf的,skoda是更低一階的選擇。

聽得懂的就懂。
分析再多
還是取決於
訂價
車型編排

FOCUS救了 FORD 但是是外型好看 空間有放大 配備完善 價格OK

當然後勤是? 二手價應該也變好

都是因素


MAZDA3 曾經進口當國產賣 內裝精緻 車型又好看 真的是進口車衝高高
但這代5門車型沒說一定不好 但就是捉不到全部客戶 加上訂價上拉
優勢看不到

WAGON 一定有其市場 市場是做出來的 誰又會知道SUV會大受歡迎
難保TAXI搞不好也都愛WAGON
空間夠大啊 只是油耗或妥善率 和後勤是否有專職TAXI
訂價也是都要考慮的
ST版絕對是肯定, 但考慮佔有率一定不可能
\
哇!哪來的自信?Cayenne?
Jason1229 wrote:
力推即將上市保時捷款KUGA~
chujy wrote:
這樣 Mondeo Wagon...(恕刪)


Focus跟Mondeo車格、取向和質感是完全不同。
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