mmppeegg wrote:引進台灣最便宜也要...(恕刪) 明明在說一堆人搞不懂車格和車型吧⋯⋯不過說實話這台引不引進台灣要賣多少不關我的事反正就連jimny那種大小和價錢也能爆單只是真的很不爽一群連標題都不看的東西很愛亂而且現在看起來是版上一堆業務在緊張這台影響苦瓜的銷量
Bronco sport和Kuga同底盤同變速箱同引擎,也許進來有好維修的優勢?要2.0才會有的規格:Advanced 4x4 with Twin-Clutch Rear Drive Unit不知道這個是什麼?
cksh 505 28 wrote:(恕刪) 而且現在看起來是版上一堆業務在緊張這台影響苦瓜的銷量 應該是. 我去客服中心留言, 問 Bronco Sport 是否引進台灣? 台福的客服就回我電話, 說不會引進. 台福應該是先拿下現在 Kuga 訂單比較實在, 讓顧客不要等待而喪失訂單. 反正以後若是引進了 Bronco sport, 再換一套說詞即可.2013 那年, 我看了第一代 Kuga 的後車廂大小, 馬上就決定去訂了老 Escape.Kuga 的車格太小, 真的很不符合我的需求, Ranger 又太大了, 只有豪宅的大車庫放得下.
mikewu wrote:應該是. 我去客...(恕刪) 其實依我觀察社區地下室下來(因為幾乎天天開車⋯⋯)購買RAV4以外SUV的人都是比較戶外、多元一些比如說開森林人、苦瓜的鄰居很常露營沒說假日經常性放車子在停車格而我也同意BRONCO SPORT恰巧有打到苦瓜客群的可能性因為我認為苦瓜2.0四驅版的主要客群應該是注重戶外活動的人們且大概正觀望的森林人風評⋯⋯RAV4 、xtrail的四驅版稅金較高其他不是過大過小就是缺乏AWD而這台「小馬」剛剛好切入這些客群等於直接侵蝕苦瓜的客群
RALIEL wrote:看國外影片Bronc...(恕刪) 重要差異在底盤Bronco是非乘載式車身,貼近老一輩對硬派越野車底盤的認知,車身外加在底盤上,比如說Jimny,他其實是一台純正越野車。Bronco sport是乘載式車身,就是我們一般常見的日常用車,車身底盤是一體化的。有關兩者底盤差異詳細的內容可以去google,尤其jimny的車評有很多的資訊告訴大家兩者的優缺點
cksh 505 28 wrote:明明在說一堆人搞不懂...(恕刪) 這台引不引進台灣要賣多少不關我的事反正就連jimny那種大小和價錢也能爆單只是真的很不爽一群連標題都不看的東西很愛亂而且現在看起來是版上一堆業務在緊張這台影響苦瓜的銷量如樓主說的,既然Bronco Sport引不引進,賣多少,都跟你無關,何必轉貼這標題,累自己呢?
mysin wrote:只是真的很不爽一群...(恕刪) 你說連標題都不看連標題黨都不是的人卻在這個社會上大聲嚷嚷自以為是算什麼值得被了解和討論議題的人嗎?而且連任何物品被創造與利用都有其目的和本質這就表示連標題黨都不算的人除了不是精神上的人在其言行意義上也不是什麼東西淺白一點就是離題的東西不值得在此一提與討論