最後一輛國產Ford Kuga下線前;來趟花東之旅重溫它的黃金年代!

隨著路上的TT愈來愈常見,仔細端詳了外觀,不論前頭車尾,整體設計總覺得有那麼點不協調,稱不上好看就是了,看久了還是KUGA耐看
swain
Territory從車尾看就覺得車體很大,輪胎很小的感覺[^++^]
算是畢業旅行了
艾薩克
值得紀念
艾薩克 wrote:
自2020年推出之後...(恕刪)



感謝分享
狐狸熊在我家 wrote:
福特執行長腦袋真的是糨糊做的, 你說轎車式微.把FOCUS 經典車款停掉....實在很不想信你的鬼話, 那休旅車不是一直都是主流市場, 你停掉KUGA又是在幹嘛??然後又沒後繼車種...真搞不懂這種人怎麼還可以在位置上待著...


+1 很多公司 高層的思維 都很奇特

明顯 偏離市場 例如 有些手機廠 明顯落後 又開高價 低規..

我要是老闆 會馬上把這些 無能高層 炒了

有車廠 明明手上 有好的動力系統

卻 當寶一樣 不願意 大量普及..
kuga EOL實在蠻可惜的,2020時利用新一代kuga上市的時機,撿了debug完的MK2.5,
確實這幾年就蠻順遂只有前輪輪速感知線壽命到了掛點
本來預計十多年後剛好銜接下兩代的kuga debug後的車,沒想到這一代就斷後了

不得不說kuga真的是好車,除了油耗外各方面感受都很棒
上月利用進廠保養時順便試坐了一下Territory,覺得坐姿.視野.地板高.車內高度等等反而不如kuga MK2.5
本來期待很高,試坐一下覺得有點消火,不知道幾年後會不會有其他選項
Arcus0827
歐福已經在開發下一代油電版,最快明年就有消息。
夏語天
歐洲 KUGA MK3.5就是油電版呀!!!到台灣變純油[汗][汗][汗]
印象中這台銷售量都很不錯
艾薩克 wrote:
自2020年推出之後...(恕刪)

上一代真的蠻好開的,空間又大
也不太壞東壞西
時代的眼淚唉
狐狸熊在我家 wrote:
福特執行長腦袋真的是糨糊做的, 你說轎車式微.把FOCUS 經典車款停掉....實在很不想信你的鬼話, 那休旅車不是一直都是主流市場, 你停掉KUGA又是在幹嘛??然後又沒後繼車種...真搞不懂這種人怎麼還可以在位置上待著...


這位執行長沒有對於市場趨勢沒有世界觀,
眼裡只有北美市場,當然只會認為大尺寸LSUV跟皮卡才是會賺錢的車種~

歐洲很多地方城市道路狹小,山區也多,掀背車與旅行車(Wagon)是最合適的車種
而SUV最適合的也是中型級距的尺寸,
結果大筆一揮,說不做無聊的車,Focus 跟Kuga直接砍掉下一代的發展計劃,
殊不知這麼龐大的市場這兩款車是最適合的,最有機會替集團賺錢的車種,
然後去發展LSUV跟皮卡這種"所謂"有聊的車,
真的是頭腦裝屎!

難怪福特的銷量是其他區域市場節節敗退!

所信因為中國市場夠大,所以放手讓當地合資車廠自己開發戰略車,
才會至少還有TT這台車出現,不然台福大概等著餓死收一收了...。
夏語天
美洲、歐洲、亞洲對於用車各有不同喜好及需求,美洲大車皮卡、歐洲偏好小車(Focus其實算小車)、亞洲則是中型SUV,然後CEO直接大刀砍歐洲&亞洲需求......不得不說,這個CEO真的不適任!
夏語天
業代跟我說,他們會進美製電動車.......與我無緣了
挺不錯的車,只可惜....................
A辣愛怕跑
GOOD~5
好車好風景 感謝分享
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