等後續情況


冽凜準 wrote:非常詳細嚴謹的測試過程
5/26號上班的路上,在高速高路上,超一台大卡車後沒多久跳出大電池故障,失去動力馬上被限速70公里降到至0公里,我被迫滑行到邊道,好在重啟車子可以恢復動力,下高速公路後馬上跟業務聯繫說明這個情況,業務告知這是第一次聽到會與凱旋場告知情況。
5/27號從台南南下國道一號第二次跳大電池故障,當時嚇死了,下班時間前面有車、後面有車,我馬上雙黃燈開啟與方向燈並用切靠邊重啟車輛,找最近的出口下去打給業務告知情況,業務馬上通知凱旋廠技術長此情況,要我前往凱旋場留車。
5/29號原判定腳踏板有問題,後來測試完也異常,改更換VCU電腦,更換後交車(第一次大修)。
6/1號我高速公路上差點追撞前車,ACC有問題,我謹慎地反覆測試,發現當ACC開啟時我加速踩完放開,系統不會馬上自動跳回系統接管,一直卡在駕駛已接管狀態,且不會煞車,有夠可怕,通報技術長。
6/9號第二次通報ACC故障情況,因為已經完全不會跳回系統接管。
6/10號下班高速上快到高雄前鎮的高速公路下坡前跳第三次大電池故障,那邊離開高速公路車流量極大,我在下坡前失去動力硬是用剩下的動力滑到安全處。
6/11號大電池故障第二次進廠維修。
6/17號更換大電池並測試,ACC故障的情況福特回應更新軟體測試沒問題(抖)。
6/23維修完第二次交車(第二次大修)。
6/24早上出門就跳大電池故障,由技術長與技術總監前來牽車回去車廠,由九和客服致電詢問檸檬車想法。


