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會暈車建議從下面著手:
1.副車架襯套
2.避震器
以前在持有前愛車KUGA TDCi時，跟你一樣被親友反映暈車的問題，當時不知道要加裝副車架襯套
換KUGA ST-Line MK3.5後，就花時間研究了避震器跟副車架襯套，最後先安裝了副車架襯套，經過親友上車驗證後，沒再反應暈車的問題，至於避震器，現階段沒有感覺需要更換的必要.
避震器不是沒漏油就沒事，避震器也是一個耗材...當然原廠避震器屬於舒適傾向，舒適就偏軟，偏軟支撐性就不夠，車身容易晃也造成容易暈車
換輪胎是可以改善，但效果不是那麼明顯，暈車主因不在於輪胎，但輪胎壽命到了就順手換吧~安全第一
副車架襯套 哪可以裝? 費用大概是?
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要解決 Ford Kuga 後座乘客容易暈車的問題，選胎核心在於「兼顧行路舒適性，並加強胎壁支撐性以抑制車身多餘的上下或左右晃動」。純粹過軟的舒適胎容易在過彎或切換車道時「軟腳」，反而加劇休旅車高重心的搖晃感。
各大論壇與 Kuga 車友針對「舒適、防暈車」訴求，最推薦以下幾款熱門胎款：
Dunlop SP SPORT MAXX LUX：防暈車推薦：討論區車友點名度極高。主打運動休旅取向，胎壁支撐性好。在山路過彎或高速變換車道時能大幅減少「開船」的搖晃感，從根本降低暈車機率，同時保有很好的靜音表現。
Michelin Primacy SUV+：行路質感最佳：休旅車界的舒適神胎。它能極為細膩地化解路面碎震，並維持良好的操控穩定度，不容易有多餘的上下跳動。適合極度要求高質感行車體驗、想改善後座彈跳感的車主。
Continental PremiumContact 7 (PC7)：全能均衡首選：德國馬牌的旗艦均衡胎。兼具歐洲胎特有的優異抓地力、紮實的胎壁支撐性與頂級靜音舒適度。如果車子的規格有對應尺寸，這條胎在抑制側傾與碎震的平衡性上無可挑剔。
Bridgestone Alenza 001：高C/P值大廠胎：專為頂級跑旅設計，採用 3D M型溝槽花紋設計來抑制滾動與晃動。它的胎壁非常有韌性，能提供足夠的過彎支撐力，價格上也較米其林和馬牌親民一些。
@@老司機的防暈車額外建議：
Kuga 屬於底盤動態豐富的休旅車，原廠避震器在老化或阻尼衰退後會偏軟。許多車友反饋，如果換了高支撐性的輪胎後晃動依舊，建議前往底盤店家檢查避震器，或是加裝「副車架襯套」，這能花小錢大幅減少路面多餘的餘震與左右扯動，對後座防暈車非常有效！
為了幫您精準對對輪胎規格，請問您目前的 Kuga 是哪一個年份/車型（例如：MK3 1.5 頂規、ST-Line、Vignale）？或者您知道目前原廠輪胎的尺寸規格（如 225/60/R18、225/55/R19 等）嗎？
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