gabrielwu wrote:
voila, c'e...(恕刪)
嗯,受教了.有官方稿就沒話說. 英文的部份沒問題,但法文......無力. 好像看到很多蝌蚪在游.
其實也沒想和他吵,是他硬要把這件事搬出來講. 哎........
好像是他一定要爭贏才會高興一樣. 好吧,那他贏了,我不想再為這種無謂的事
浪費時間.另外有誰能告訴我GTI 6 是指哪部車?
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diesel柴油小子 wrote:
GTI 6 是指哪部車
... 這個, .....
沒猜錯的話, ....
它就是號稱貼地飛行獸的Peugeot 306 GTi-6 S16
如果再山道中後視鏡裡看到, 可能得要靠個邊讓它過, 不然屁股被緊咬著不放是壓力很大的一件事吧!!?? ...
說完了, ...
p.s. 話說我還蠻欣賞306那性感的腰身啊... 真是迷人..
Sleepless in Toulouse
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大多數人用車的條件都很單純,配上成本高很多的Powershift,
除了讓車價往上抬外,對於大多數上路只用D檔開的車主來說,
也很難應用到Powershift的特性.
FORD要走的還是大眾路線,過高的車價很明顯的並不利於銷售
01這邊會來討論的多半是愛車人士,對車子的特性要求自然比
一般人高出許多
但市場上大部分買車的人,會注意的只是空間'配備和車價
很少會把性能當成選購要因.
我朋友最近才剛幫太座牽一輛FOCUS,不過買的還是汽油版
他並不是不對TDCi感興趣,但Powershift TDCi車價貴很多
若自己要開那再貼一點去買MONDEO TDCi還比較實用
太座要買菜用的就不需要這些"性能"拉, Powershift ...so what?
主要市場的需求,才是車廠會去考慮的
少數族群想要的,等車廠賺到錢行有餘力時,才會像當年引進
ST220一樣,用超值的車價來點佛心答謝車主支持吧.
