Uranus_mobile01 wrote:其實這台FOCUS ...(恕刪) 您所言甚是真的是很明顯的對比再觀察幾個月看看就知道,是7個氣囊贏了還是單氣囊的柴油贏了不過,依據9月掛牌來說FORTIS已經交出2百多台的單了還有來不及生產的單所以,這一季,應該都是FORTIS贏的機會大吧
crazyhatch wrote:氣囊是幹麻用的??可...(恕刪) \再來一個氣囊無用論的人目前有5顆星撞擊實力的車種絕大多數,都是氣囊4-6顆以上的這樣,你覺得不重要嗎?你可以說,你技術好,不會有事故但,你可以保證,不會有冒失鬼撞倒你嗎?你不會有事故,所以你不需要有氣囊,那OK!如果是冒失鬼撞你呢?你要如何保命,你要如何保護你車內的乘客安全?就好像保險一樣不用的時候,嫌保費貴用到要申請理賠的時候,又說賠太少安全設備本來就越多越好不管是誰生命是無價的能多點,就是比較好
KBOX-tuning wrote:多氣囊的確安全.問題...(恕刪) 是呀,每個東西總有個保固期的呀你總不能說,氣囊是沒有保固期的吧?10年如果沒有事故的話,那很好如果有用的話,不知道你會不會感謝這些設備呢?至於修的價格?氣囊本來就不便宜了如果一次6個,以現在的潰縮車體來說會不會是重大事故呀?那你修好,還敢開嗎?
RR wrote:自手排Focus T...(恕刪) 有6速雙離合器自手排的Mondeo TDCI在英國已經上市....Focus 歐洲小改款也確定會有6速雙離合器自手排的TDCI版本....不要跟我說兩台車用不同的 TDCi 引擎....6速雙離合器自手排版本的Focus TDCI在台灣只是遲早的事....話請不要說太滿...不然見笑的只會是自己唷....