三個瘋子、三輛大蟒、19小時環島車測(圖、文已更新)

業務公敵

36分

樓主

業務公敵

個人積分：36分

文章編號：17174090

airzard wrote:
想問樓主是怎麼開法，...(恕刪)

時速多少......恕難公怖，ESP的作動原理跟溼滑路面並沒有絕對的關係存在，只是溼滑路面會讓ESP更容易作動而已！乾燥地面ESP一樣會作動！
可人覺得ESP作動的條件不外乎路面狀況(碎石、雨、泥、油)及速度......等等
不過依小弟的淺見，輪胎的抓地力是ESP作動的關鍵，ESP感應到抓地力下降時自然會介入，降低引擎輸出、分別調整四輪煞車力道......等等
還會作啥？我就不知道，留給各位先進補充吧！小小想法，還望不吝指教^^"

B-Cafe

2分

32樓

B-Cafe

個人積分：2分

文章編號：17174198

業務公敵 wrote:
車型：MK4 TDC...(恕刪)

啊小莊a

人要不要打個馬賽克

ygt

41分

33樓

ygt

個人積分：41分

文章編號：17174261

sharkwu wrote:
說真的
New Mondeo的引擎蓋沒有用氣壓挺桿，是一個讓我選擇他的重要原因
→ 簡單又耐用的設計，連這小地方都不用讓我擔心...(恕刪)

這說法太牽強囉～
是品質不好所以不耐用? 不然看起來其實像酸葡萄心裡

應該是建議福特小改時加入才對.

airzard

322分

34樓

airzard

個人積分：322分

文章編號：17174528

業務公敵 wrote:
時速多少.........(恕刪)

ESP感應到"打滑"才會介入，沒有神奇到"抓地力下降"就介入。ESP現最多控制到三輪，
四輪雖然已經開發出來，但是我想大蟒不會是搭載這版本的。

sternly

29分

35樓

sternly

個人積分：29分

文章編號：17175085

也不是只有柴莽沒有吧??

破百萬的車沒有引擎室氣壓頂桿的也不少吧??

用頂桿有頂桿的質感用手動撐桿也有手動撐桿的好處

奇怪這篇不是在討論三個瘋子嗎??

http://chinese.autoblog.com/2009/09/08/toyota/

ward0423

61分

36樓

ward0423

個人積分：61分

文章編號：17175140

ygt wrote:
這說法太牽強囉～是品...(恕刪)

沒有萬年不壞的東西只是時間問題

沒錯多了挺桿提昇了質感壞的時候又多筆開銷

朋友的2代cefiro 兩支挺桿很帥

掛的時候沒有一起掛傷腦筋

車舊了換與不換都是兩難

換說不定還沒夠本就賣了

不換又有潛在危險及加快結束另一支挺桿的壽命

一次換兩支太傷本

先換一支換完不久又掛一支

真的是很煩才會想念那醜醜的支撐桿