eychung wrote:
之前買車就知道了，當...(恕刪)
大大功課做得很細膩哦，佩服佩服。
就爽度問題來討論，一體成型的比較爽，技術層次的話個人感覺也比較爽；
MK4車頂又是電漿電焊的沒接縫~爽度更是一拜~
。
個人積分：38分
文章編號：20165733
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文章編號：20166329
是的，窗框並不能代表一切，但是見微可以知著
為什麼1A2B以及VW, SAAB, Citron等歐系車都是一體成型??，難道他們不知道用焊接的可以大大的節省成本嗎?? 如果真的沒差，那他們是笨蛋囉?
這邊，更重要的是一個 態度問題 ，並不代表車框是一體成型的，就一定怎樣怎樣
但是如果給你選，我相信一百個人裡面，沒有半個人會願意自己的車框是焊接的
六七十萬的車有六七十萬的車該有的樣子
八九十萬一百萬的車，也應該要有他的樣子
但是連兩百萬以上等級的車這樣子做，我只能說真是坑蒙拐騙，都這價格了你還要這樣子Costdown，真是.....
T牌的皇冠，爛車
雷克薩斯?! 也是爛車
因為做車的人態度不對，你給不對的人做車，怎麼能做的出好車??
個人比較好奇的點還有兩個
1. Ford Fiesta不知道窗框狀況如何
2. Nissan的Infinity呢? 也跟雷克薩斯一樣偷工減料否?
難到日本車真的都是這樣嗎?
P.S 台灣的 Mondeo MK4 沒讓我失望，真不錯
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文章編號：20166923
魷魚兒 wrote:
是的，窗框並不能代表一切，但是見微可以知著
為什麼1A2B以及VW, SAAB, Citron等歐系車都是一體成型??，難道他們不知道用焊接的可以大大的節省成本嗎?? 如果真的沒差，那他們是笨蛋囉?
這邊，更重要的是一個 態度問題 ，並不代表車框是一體成型的，就一定怎樣怎樣
但是如果給你選，我相信一百個人裡面，沒有半個人會願意自己的車框是焊接的
六七十萬的車有六七十萬的車該有的樣子
八九十萬一百萬的車，也應該要有他的樣子
但是連兩百萬以上等級的車這樣子做，我只能說真是坑蒙拐騙，都這價格了你還要這樣子Costdown，真是.....
...(恕刪)
我覺得只是自爽而已
BMW E60就算是一體成型又如何
NCAP也不是才4顆星
同級車日系車你去比較看看吧
你要不要再把妥善率這問題拉進來
套用你的話
"連兩百萬以上等級的車妥善率還不好，我只能說真是坑蒙拐騙，都這價格了你還要這樣子Costdown，真是....."
單就窗框就可以說人家做車態度不對
有的車行駛間門半開啟,內裝塑料會掉漆,塑膠門把斷掉
那是不是也可以說
"連這種簡單的東西都搞不定,那怎麼期望車體結構能做的好"
前面也有FOCUS是焊接的例子
所以也可以說Ford造車態度不好囉?
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