pest wrote:只要水溫會飄就表示整個引擎的散熱系統出了問題我猜引擎就算沒沖去也有內傷很多機件水管可能經過高溫後壽命就會減少水溫錶只能表示到120度所以引擎內溫度一定更高 沒錯~強烈建議車修好就換賣掉!現在是認賠一些...總比將來花更多的錢修車來的好.而且~溫度過高這種問題.只要一發作就一定會"顧路"
andysun0706 wrote:不知道大家有沒有注意...(恕刪) 您真的很細心以現在這種天氣來說,夜間溫度有35度、36度的地方的地方在哪裡感覺怪怪的還有,請問一下水箱沒水真的會影響室外溫度的測量嗎?
小地本身的2001年老K9 有飆高溫過(整台車頭冒白煙)...當時是靜止狀態飆高溫.發現時到熄火只有1分鐘所以沒傷到引擎.事後找到是原廠小水管老舊破一點點小洞導致水箱水不夠才會飆高溫後來水管換新的至今有只有一個月不過還是頭好壯壯小弟朋友的2002年GC8在2008年時.水箱破一點點洞後飆高溫一次(行進間)後來換新水箱後開到現在2011年了.短途長途開也是好好的(一樣可以常常大腳油門.持壓1.0BAR)所以運氣囉~不一定飆過高溫引擎就是廢鐵!不過上述都屬老車了......因此如果是我牽到新車就這樣一定不能接受~極力要求換新車一定要大聲跟車商說引擎傷到了我不能接受之類的!!!!畢竟有些零件傷到是不會在短時間內出問題的!!============================================================================機油啊...真的是乖乖5000公里換一次....什麼10000公里換真的不好(省這點保樣費真的賺到了嗎??)再好的油品使用5000公里都會髒掉更別說1萬公里了...況且引擎潤滑是很重要的!想想.短時間內感覺不出5000換一次和10000換一次有啥差?但如果是車開5~10年或者公里數將近10萬了大概就有差了吧==========================================================================題外話以前我開h22a時常拉到8000~9000轉....所以都3000公里就換一次機油了