請教一下各位買Ford focus 之前有跟mazda 3 比較過嗎?

Boni_Nina wrote:
Focus的後座真的...(恕刪)

FORTIS得後座小我買車有去試程過反而家人都認為FOCUS後座太小太平長途乘坐不舒適最後打槍....大莽又超出預算許多最後只能買FORTIS,但FORTIS內裝塑膠感覺過重質感不佳是事實,但超控性已經比同級車要好很多了尤其2.0IO版18輪胎跟MDSS懸吊跟FOCUS比好上一大截喔個人試駕結果我雖然因稅金考量選1.8空力版但是也換上改裝避震器前後防傾桿跟17吋鋁圈基本上在一般省道市區道路80公里已內轉彎都不用減速都直接過彎,但反而車上的人會被我嚇一跳
focus 牛肉比較多...
柴油加上他那自手排變速箱就夠把馬3比下去了~
但外型馬3比較吃香,看起來超會跑~妹妹愛~~哥哥疼
4年多前了,當時也有去看馬3,女王一坐進後座就說「我們可以走了」…
超小,不適合我們需要坐一大二小的狀況(寬度不足)。當時見面價66→62,
但是focus也差不多見面砍4萬,
1.8陽春汽油版,6速手自排(對我很重要),後座出風口(對小朋友很重要),52w,還有什麼好挑的呢。

抱歉,手誤,4速手自排…(心裡是想著柴油6速…)
Ma3 VS Focus 後座...

Focus比較寬點,

因為我有試著在駕駛座調整好後再去後座,

以自己在後座的感覺就是Focus比較好,

但Ma3內裝質感確實優於Focus!

jasonMobile wrote:
1.8陽春汽油版,6速手自排(對我很重要),後座出風口(對小朋友很重要),52w,還有什麼好挑的呢。...(恕刪)


台灣只有四速....

白馬1154 wrote:
FORTIS得後座小 我買車有去試程過反而家人都認為FOCUS後座太小太平長途乘坐不舒適最後打槍....大莽又超出預算許多最後只能買FORTIS,但FORTIS內裝塑膠感覺過重質感不佳是事實,但超控性已經比同級車要好很多了尤其2.0IO版18輪胎跟MDSS懸吊跟FOCUS比好上一大截喔個人試駕結果 我雖然因稅金考量選1.8空力版但是也換上改裝避震器前後防傾桿跟17吋鋁圈 基本上在一般省道市區道路80公里已內轉彎都不用減速都直接過彎,但反而車上的人會被我嚇一跳(恕刪)



不是要潑你冷水~FORTIS非IO版的話~超控是所有目前國產1.8~2.0裡面最差的,

比目前現行的ALTIS還差~ 過軟的懸吊+ 205/60/16的胖胖胎~
目前的車就是Mazda,雖然是上上個世代的車,不過印象還不錯。
只不過現在換車的要求是.......
我要柴油車!!

那還有什麼好比的(個人想換柴油車來開,並無任何貶低之意)

另外就是一直夢想能夠有台歐洲車或德國車,但是經濟能力只能購買到Focus
因此也沒別台可選(雖然是國產,而且又被01歸類為美國車......)

jasonMobile wrote:
但是focus也差不多見面砍4萬,
1.8陽春汽油版,6速手自排(對我很重要),後座出風口(對小朋友很重要),52w,還有什麼好挑的呢。



Focus 1.8 一律為4速手自排 //只有Focus 2.0 柴油有配6速手自排....
忠貞744.憲204特車退役.愛台灣啦!!
白馬1154 wrote:
FORTIS得後座小我買車有去試程過反而家人都認為FOCUS後座太小太平長途乘坐不舒適最後打槍....大莽又超出預算許多最後只能買FORTIS,但FORTIS內裝塑膠感覺過重質感不佳是事實,但超控性已經比同級車要好很多了尤其2.0IO版18輪胎跟MDSS懸吊跟FOCUS比好上一大截喔個人試駕結果我雖然因稅金考量選1.8空力版但是也換上改裝避震器前後防傾桿跟17吋鋁圈基本上在一般省道市區道路80公里已內轉彎都不用減速都直接過彎,但反而車上的人會被我嚇一


看來後座大小真要拿實際測量的數據來說話才有個比較客觀的標準

Fortis io, 嗯, 這個價位有的
在Focus身上可能只要1.8的等級就有了
我前年換車的時候
低階的Focus就已經標配有前後防頃桿
入門的Fortis只有前防頃桿
自己得再加裝2支後防頃桿
而且Fortis的入門版比Focus的最低階賣的還貴
更不用說折價來講Focus還可以折比較多
這樣一來一往
哪個CP值高立刻可判斷
這不過只是其中一個例子(我在乎的配備)

真要講io的話
若預算有到io
那應該是拿來跟柴佛比的
io跟柴佛比的下場如何
Ford版的車友應該心裡都早已有判斷

彎有很多種
是L型的彎
還是S型的彎
用時速80公里過結果會不同吧
我是很想看用時速80公里如何過L型的彎(好啦既然說是低於80,那就不用80,70就好)
別給我用S的曲線過喔
而且不是進彎出彎70公里
是整個過彎的過程都不可以低於70公里
有的話我給你按10個贊

我的Focus是可以用至少65過S型的彎不用踩煞車
再高就不敢
因為要載老婆小孩
首先,
FOCUS TDCI的6速雙離合器變速箱就佔了很大的贏面,
還有柴油引擎的大扭力、省油,
更重要的是,
同樣的價位,
FOCUS還多了ESP

有開過FOCUS TDCI跑過山路的人就知道,
上坡路段根本就不用重踩油門,
只要檔位用對,
上坡甚至還可以貼背,
那個衝勁感覺還蠻爽的

還有,
昨天從台中開上去清境農場,
再開回台中,
總行駛里程220公里,
瞬間油耗顯示 5.9L 1/100km,
油才吃了一格,
有跑山路還可以這麼省,
當然要選FOCUS TDCI啦
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