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我很想再買一次裕隆331
或者是兩門的SR或SER(趁年輕享受一下兩門樂)
因為車況熟，買中古的也比較會自己看車況
後續的保養開支也會有個底
操駕方面更不用說，熟悉的不像話
若是以中古價10萬元左右來說
再多花5~10萬好好整理一下都划算
如果一開始的觀念正確
不要一次把預算打死，以20萬預算為例
先把20萬的預算拿去買10萬元的車款
然後剩下的10萬一次把所有問題解決乾淨
通常還會有剩，且至少保用四五年不會再有大毛病
剩下的就一般保養這樣而已了
20萬換台優質代步車，也算是很優的了
而不是一口氣把預算打死，跑去買20萬的車
結果立刻遇到維修問題就沒錢修了
導致毛病累積越來越多，搞的心情整個都差
然後一天到晚抱怨老車維修開支大...
最怕就因為車老
然後面對固障完全冷處理
老車最忌諱拖延維修
壞這才修這，壞那才修那
不然就是沒安全疑慮，就先拖再說
結果一拖就是把小毛病拖成大毛病
大到完全沒有維修的價值
好比我那台331，母親給我以前
油底殼已經會漏機油了
但是我媽認為車老了，不想去整理
會漏點機油，就時常添加就好
結果這一拖可不得了
漏油把引擎腳橡膠都搞壞
也把傳動軸的橡皮套搞壞
導致傳動軸入塵，加速磨損而故障
等我接手時，已經是個爛攤子
這一切問題
其實只要一開始把油底殼油封換掉就沒事了
不過說真的，就算我再買一台331
車況跟我老媽給我的331一樣爛
(除非我蠢到不會看車，不然不太可能)
(前台331都讓我修到快變成331達人了...)
我還是可以找以前熟識的維修廠
一次花五萬把基礎搞到漂亮
頂多再花兩萬搞定外觀烤漆
整台10萬出頭就能搞定了
至少耐用五年以上沒問題
目前事業還沒站穩，實在沒必要去背那每個月一萬多的債
就算等以後要開新車，我也會挑兩三年的新古車
沒為什麼，因為車輛貶值很快
快過買中古可能面臨的維修費用
兩三年內的，車況也不會太差
實在沒必要捧著錢去買新車
然後立刻跌個10萬元這樣...
重點是，實在沒有幾台新款車能讓我感動的
心中的前幾名國民車全都是10多年到20年的老車
重點是用料可能還比新款的車還要好，結構單純毛病也更少
好比十多年前的進口老豐田，品質就不是新款ALTIS能比的了
只要確保料還沒斷掉，遇到問題不會太難搞
我還是會偏向選擇老車優先的
新款國民車的操控
還有複雜難修又昂貴的電控系統
實在不是我想去碰的一環
當然新款的進口車還是有操控/品質兼優的車款
但我以上的建議當然是針對口袋還不夠豐滿的青年
如果大學生輕鬆就有新車預算，或是進口車預算
那真的也沒啥好說的了，買就對了，因為你的能力相當出眾
不然的話，當然是老車與年輕人還是比較搭
遇到的女友，也比較不會是因為物質而靠近你的
老車再怎麼不比新車不安全(這點我持保留態度)
我覺得也比全新熊貓車之類的便宜又可靠
當然比起機車又更安全，比上不足，比下還有餘啊
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hsu581 wrote:
小弟也是開這台14年的老liata
我的建議是如果沒有很想要新車的話
可以考慮整修一遍
因為大整修最多就10萬元
大整理完還能開個五年以上
比起買新車動輒五十萬以上的支出
其實老車整理沒大家說的那麼不值錢
雖然花的錢超過該車的殘值
但如果10萬元以內可以換來5年以上的使用的話
算是不錯的投資
不過前提是要找到好的技師
而且是那種不會坑你的
我找到的師傅會看我的需求
在我錢還賺得不夠多的時候
他會告訴我那些是必修的
哪些是可以視而不見不影響行車安全的
那些可以選用較便宜的副廠品
那些最好選用有品質保證的原廠貨
所以找到好的師傅可以省不少錢
保養來說，小保養2000以內，大保養4000-5000
兩年下來維修費用大概就兩萬左右
最大筆的是全車四隻原廠引擎腳
含工錢大約12000左右
而且兩年下來還沒有顧路過
算是蠻稱職的代步車
如果不是動力跟隔音不太好
真的沒想過換掉
但只要一想到頂多再花個五萬左右
把框胎避震大燈隔熱紙等等的弄好
(全車烤漆還在猶豫，因為停戶外外觀真的不重要)
大概可以再開個兩三年左右
順便存點錢
算一算還蠻划算的
而買新車除了三年內得支出50萬以上之外
新車還有額外的高額保險
以及三年內得回原廠保養
保養費也比民間廠貴(老車的零件通常比較便宜)
市區油耗老車新車差不多(只有高速差很大)
以上單純以一部代步車的標準來評斷
如果有其他考量(安全，新車爽度，操控，品牌........等等的)
不再此範圍內
===
+1
當省則省,若花小錢,仍可凍個五年,可以好好考慮
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