新的東西要讓一些人能夠接受且推廣,是需要一點時間的。由其是老一輩的人,到目前為止,很多人對LPG還是有偏見,只要你能夠堅持,到最後還是會被人接受的,我已經改LPG四年了,油錢省了快20萬元,下次換車我會考慮柴油,這樣就不用再改LPG了。
引擎室核心是都回原廠,外面維修場真正有研究的沒幾間,至於引擎周邊耗材更換,可以在民間或是網路上買的到周邊可以隨處更換,至少我都在金鴻陞處理,車子組裝精密度不輸golf水準也是幾乎接近,隔音也不賴,我是指原廠組裝好出場車款,當然車王是難免得~每家都有機會就另當別論囉!!我買的是07年手排 TDCI沒有DPF過濾的四期環保車款你說柴油不好嗎?我爸只擔心我開太快~因為連我爸一開始不能接受的都說他很有力一句話~試了就知道!順帶一提救我所知道的這顆引擎是兩大車廠合力開發(Peugeot & Ford),一家百萬一家國產價位上Ford也比較親民,雖然他客服水準真的有待加強,但是有一好沒兩好囉!!
ziemaeas wrote:那請問大家 除了車價...(恕刪) 最近我發現柴佛有一個嚴重的缺點就是市區加速約在20-40km/h鬆油門後,如果轉速掉到1000附近滑行時,如果再踩油門,車子會發出"鏗"的一聲!有頓挫入檔的感覺。好像變速箱中齒輪箱撞擊聲。不知道是不是行車電腦不知道135,246該進何檔的感覺。實在有點擔心。
怎麼會呢?自從ALTIS裝CVT後,TOYOTA業代會說:CVT有七速又省油,還是:CVT容易壞嗎?四速最穩定。歐洲的TOYOTA也有柴油車款,不知道他們怎麼賣車的?!等台灣TOYOTA出了柴油款後業代會說:現在的柴油引擎正好成熟,我們才導入的。而且,我們的柴油引擎技術和別家的不一樣呢!b7874639 wrote:突然閃過一個念頭若市...(恕刪)