geek3c wrote:
台灣汽車是賣方市場
Tierra/ Sentra/ Lancer/ Civic/ Altis/ Astra
這種正規的國產三廂四門1.6家庭房車消失已經有一段時間了
...(恕刪)

我認為台灣汽車市場,現在是買方市場,不是賣方市場!

1.6升汽車會消失,主要是台灣的稅制為600c.c一級,以前車廠大多只提供1.6/2.0兩種選擇,
消費者被迫選擇1.6升,是因為沒1.8的選擇以及2.0稅金高,所以當時才是賣方市場.
(Toyota Exsior/Premio即是很明顯的案例)

目前各車廠,大都有1.8公升的車款選擇,油耗,車價相近,馬力更大,稅金相同,這種情形下,
誰要買1.6升的車款?

所以現在才是買方市場!
(我覺得Nissan Bluebird 沒有1.8的選擇,是很可惜的一件事情!)

九份老街 wrote:
我認為台灣汽車市場,...(恕刪)

而且當時主流國產車如Tierra和Lancer的1.8實際排氣量都超過1,801cc,要負擔同2.0L的稅
自然大家都買1.6L
剛剛在巷口看到的
不知道是不是大家所說的國產Fiesta





kpax wrote:
剛剛在巷口看到的不知...(恕刪)


看來有人要倒大楣了...試裝車隔夜不能停路邊
四門醜??
一低遮三醜...

BTW, 美國也有四門的,不是只有對岸~~

靠自己實力敗家,才是王道!!!

pugman wrote:
四門醜??一低遮三醜...(恕刪)



車頭看還好
最主要是那個屁股
OK

而且一低遮三醜
買個車還非要靠降避震來遮醜
不辛苦不累啊!
果然是個爛地方
版大的圖片,4門小肥看起來是還好啊!基本上就如大大說的,要實用就買4門,要動感就買5門囉!反正自己喜歡就好囉!

08594088 wrote:
車頭看還好最主要是那...(恕刪)


如同樓上所說的,
要實用就買4門,要動感就買5門囉!反正自己喜歡就好囉!
各取所需...

我目前開 1.6 的,
買來也是先上歐規選配的低底盤套件,
對我們這種族群的人而言,
車買來,就是需要加強,
一點都不辛苦,
一點都不累,
你確實也幫不了我...

靠自己實力敗家,才是王道!!!

kpax wrote:
剛剛在巷口看到的不知...(恕刪)


看來是FIESTA S而不是台版FIESTA RS

對我來說FIESTA國產之後
安全進口小車的口袋名單就又少一台囉

國產化售價又便宜不了幾萬,能賣的好還不是靠他五顆星撞擊測試的光環
國產化就喪失最大優勢了

pugman wrote:
如同樓上所說的,要實...(恕刪)


我也是開 Fiesta 1.6 的﹐握手﹑握手
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