hooks1010 wrote:
發表這一篇不是真正的...(恕刪)
大莽高速下是蠻穩的，但穩不穩是相對比較值
我目前的ECO比之前改過懸吊的MS不穩些些
你目前的需求應該是換懸吊...我覺得這是你想聽到的。
加速部份您說重踩油門...基本上柴油車扭力最大值在某個轉速內
看過YOUTUBE TDCI 0-200影片，會拖但其實不差。
所以你目前的需求是1.學習如何跟愛車合而為一。2.上晶片
看來你是蠻重視安靜的，輪胎換掉
不怕死的最快!不要學他們。
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hooks1010 wrote:
發表這一篇不是真正的...(恕刪)
大蟒原廠235/45/R17 RE050A XL ??
輪胎雖然操控不錯不過實在是又吵又跳!
平價福祿子又不可能有動態懸吊.....
高價車的高剛性車體 鋁鎂合金懸吊
前檔是真空隔熱降噪 車室 儀表 引擎室 更不用提
也不是平價車可以的 說穿了還是一分錢一分貨
不熱血 想要舒適者 大蟒請服用 225/50/17 GR-90
類 BMW 5 變成 類 M-Benz E ...... XD
價錢應該四千多 還日制的， 日制是優點也是缺點
16" or 215/45/17(你不行用) 則是便宜台製.....更超值
總結
1.
~~~ 降噪 輪胎貢獻最大 ~~~
龜毛的人 輪拱也處理一下
前擋及後照的高速風切無解
2.
高速再加速 EcoBoost 應該略優於 TDCi .... 一點點點 ....
3.
你覺得你的大蟒高速不穩
這太複雜 ex: 路平嗎? 側風大嗎? 跟 大七 比嗎? .......
我就不廢話了
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