福特真的有一手好牌,卻不知道怎麼打?

如果進口 Mondeo 打開市場,也許這些都有機會進口也說不定喔...

777chi wrote:
因為某些原因,最近有...(恕刪)


之前有一位網友形容得很傳神,FLH滿手好牌,但是不曉得為什麼會把鐵隻拆成一支一支來煉丹。
台灣種日系車毒太深了....一般民眾可能把福特當作次等品牌吧!...殊不知福特在國外風評可不差..車款多配備齊...偏偏台灣不買單...
為何沒人提到雙龍的那台2.7柴油
雖然外型特異了點
應該說是市場考量
不見得大家的需求都一樣
雖然我跟福特沒關係

但是我一直想不通

車商為何不開放 特定呢??

例如說同好愛旅行車的 就登記意願繳一筆訂金

累計到一定數量就進口 , 數量不足就退訂

即使是公司也可以類似貿易商操作不是嗎?

這樣買不到沒怨言 車商也沒壓力

奇怪就是沒這樣做耶

福特 雷諾 歐寶 .......都應該可以啊!!

dc1132 wrote:
雖然我跟福特沒關係但...(恕刪)

維修保養保固的後勤問題,車買一買變孤兒..砸了招牌..這不是車商所願意的...

穩噹噹 wrote:
維修保養保固的後勤問題,車買一買變孤兒)



可是賓士 寶馬 保時捷 也是一堆 德訂的訂製車啊!

許多正規車商進的 一批後也沒了啊!!

維修也是要等料阿!

dc1132 wrote:
可是賓士 寶馬 保時...(恕刪)


客戶群的財力差很大
車價位也差很大

最重要的還是
原廠這樣搞很容易搞砸名聲
賣車很簡單

後勤維護才是重點

今天要是有人買車不用維修

所有的代理商保證把所有的車款都會進口

毛起來賣的

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