請示focus3..切換s擋手排操作問題..

嘉義北極熊

57分

31樓

嘉義北極熊

個人積分：57分

文章編號：40014274

所以理論上只要找出+/-的訊號接點，剩下的就是方向盤換檔撥片改裝品開發的問題而已，是吧

fonestock

11分

32樓

fonestock

個人積分：11分

文章編號：40017851

那拓海的熱血....不是就沒了

過髮夾彎的時候
AE86的換檔還是在排檔上，不是嗎?

note3 32g 2013/09/30

focus

320分

33樓

focus

個人積分：320分

文章編號：40018776

fonestock wrote:
那拓海的熱血....不是就沒了

過髮夾彎的時候
AE86的換檔還是在排檔上，不是嗎?

所以F1車手也都不熱血了嗎？
方向盤撥片是大勢所趨，因為更直覺也更能夠專注在路況與方向盤的轉動上，沒必要回頭看。
排檔桿按鈕真的很瞎，就算沒有方向盤撥片設計也希望起碼回到傳統的前後撥動排檔桿模式。

atu

8分

34樓

atu

個人積分：8分

文章編號：40019908

完完全全同意此說法.

用個換檔撥片 , 或是排檔座昇降檔都好很多.

開車開到一半還要手離開方向盤去摸排擋桿上的按鈕??

WillyUeng

25分

35樓

WillyUeng

個人積分：25分

文章編號：40025355

twincat wrote:
此為正解, OD和延...(恕刪)

非也,
開過Ford的與Toyota的有OD車款,
Ford的OD的確是像您說的只差在會不會升超比檔,
可是Toyota的OD卻是會像是少一檔那樣的延遲升擋,
所以我爸都說T的OD聰明多了,
F車開起來就是笨笨的(車也重?)...

danyshih

1998分

36樓

danyshih

個人積分：1998分

文章編號：40029503

WillyUeng wrote:
可是Toyota的OD卻是會像是少一檔那樣的延遲升擋,...(恕刪)

左線預備，右線預備~~~

Toyota控制換檔電腦的按鍵是ECT。

Renault Grand Espace IV 2.0T MB W204 C200K Estate

WillyUeng

25分

37樓

WillyUeng

個人積分：25分

文章編號：40030136

danyshih wrote:
左線預備，右線預備~...(恕刪)

= =
Tercel哪來ECT?
忘了說是Tercel跟Tierra的比較

記得馬3 1.6引擎跟變速箱還是用Tierra的,
開起來跟Tierra一樣很笨...140p柴蟒那顆愛信變速箱感覺也不太聰明...(都開過)

請示focus3..切換s擋手排操作問題..

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