studio wrote:這加油站應該不會在龜山吧,上次公司的卡車加柴油,每次柴油蕊都有乳化物,打給站長信誓旦旦說什麼柴油加油機前都有過濾器,不爽,全部卡車換另一家,當場就沒這問題 我猜之前有問題的不是直營站?是的話應該直接找中油處理了。我這個人到現在還是只加中油直營站,因為無法確定外頭的加盟站品質,反正油都會從中油出來,民營站頂多跟最不可能搞鬼的直營站同樣品質,要是一搞鬼,開始省小錢事後花大錢我不要。
acf829 wrote:我的2010年foc...(恕刪) 照加油站的方式修完,然後賣給加油站的人.若可以,就照他的方式修.要不,照原廠的建議更換.另外加油站選擇,盡量不要選地勢低的加油站.一旦淹水,多多少少都會進到油槽.尤其很舊的加油站,油槽都用多久了..............
我還是照原廠建議去修車,畢竟自己的安全第一,應該沒人想在自己的代步工具上留個不定時炸彈吧。這幾天想到一個問題,我的二年車如果價值40萬,因為這件事幾乎變成了泡水車,如果跌價成30萬(如果賣得出去的話)那這個價差也應該可以求償吧?有人了解這個嗎?現在等車修好,檢附單據要向消保官申訴,有後續再向大家報告,希望大家不會有這種壞經驗!
wowoalex wrote:水經過一樣的管路就算被霧化了,也不會燃燒啊!!!所以熊熊停下來活塞頂桿也有可能受力太大當場變成兩支...(恕刪) 原來如此所以車子發不起來時,如果再發動個幾次,就算汽油已經被霧化了,因為沒有被燃燒,所以活塞頂桿也有可能受力太大而壞掉。