pepsi_blue wrote:
Fit的同級車是Fi...(恕刪)
我剛剛有說啦..."1.6" "5D" "掀背"車型來說!!
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==寺原== wrote:
空間小 是因為福特給你最紮實的車門 讓你的生命有了被尊重的的尊榮
你中福毒了嗎？
相對公平的撞擊測試裡，板金薄的日本各大品牌車跟你說最紮實的車門Focus
都一樣拿到good.... 那.... 厚的好處是？感覺良好？ 還是你應該要寫給iihs說要新設good ++?
http://www.iihs.org/iihs
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==寺原== wrote:http://news.u-car.co
你本來不是講車門嗎？？
車門就是side側面撞擊
你自己也看到你po的網址
人家也是good....
focus也一樣是good...
都是good那我要厚車門幹嗎？
你要講全部的日系車都薄都不安全
也跳痛的講25%撞擊
那怎不說一樣你說是薄版金的Honda Civic, Subaru Impresa Forester
這都是全部good?
focus有你說那樣厚的車門，怎會只有跟Hyundai Elantra一樣25%拿到A而已?
形象是塑造出來的，靠行銷,廣告宣傳，網路
有個基本的"樣子"就可以塑造一個好的形象，甚至啥都沒有也可以大剌剌說安全，沒人賣車會說自己車是紙糊的最危險吧
可是真正拿到實驗室去硬碰硬時，是真是假立見高明
Ford的安全，是他把主被動安全都列為標配，氣囊也盡量給，高階車款如kuga, mondeo更有些較新的安全科技，導致他可以預防車禍，車禍時也盡量維護人的安全，這跟日系車廠比較不同
但如果說focus很厚實佔掉車內空間的車門，所以focus很安全，那就可能有爭議了
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FORD在台灣算是很有良心的車廠了
至少車身重量與外國版本比較起來是差不了多少
日系車台灣版本跟歐美版本差到100~150KG以上
差到一台150CC機車重量去了 有些150CC機車還不到120公斤重
用個較為抽象的方式思考 一台機車100~150KG很重吧? 你搬的動嗎?
如果這台機車重量額外變成我車上的鋼板重量呢?
想必車子會安全許多吧
我朋友不上01的 都認為福特比日系車安全(日系車只有三菱比較有良心)
而這些人多半都是開進口車的 為的就是安全兩個字
外國撞擊測試 在台灣真的看看就好
拿外國版本在台灣這邊比較真的是 混淆視聽 騙不懂車的!!
但妥善率 不在此討論範圍 台灣福特確實該向日系車學習
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