感謝版大分享,介紹得很仔細,肯定花了不少時間,讚!不過針對你前驅車推頭歸咎於彎道中點開始加速的說法,不太能同意,原理我不知道,但實際的感覺是快出彎時補油門有一股把車頭導正的力量。原本對 ST 也有憧憬,但實際開過後,感受不到義大利車高轉速區域的加速甜蜜帶,少了點激情,多一點德國式的穩重,所以就死心當一個安分的中老年大叔就好
bruce300 wrote:不知樓主是哪種身材~...(恕刪) 我剛入手頭兩三個月也有類似的感覺,直到後來我發現一個可能的原因,我坐的不夠深。小弟身高179,腰圍35,其實這椅子對我來說很包,重點是因為臀圍從小就偏大所以會卡,但是如果你試著坐深一點讓屁股塞到底,應該可以解決你背部懸空的問題。當然椅背角度、座椅高低前後都會有影響,我調整到我覺得ok的位置後大腿是可以完全平放在椅面上,後背也能貼平椅背。不過清潔上確實有困擾,布/皮交界處不好清理,用絨布地毯清潔劑又怕傷到接合處的皮面,所以目前我只有清皮面的部份,布面的就給放他髒了 Orz
入手ST到今年看到WRX/WRX STI,個人雖然身為ST的車主,但是還是認為WRX的性能C/P值比ST好,不過內裝配備相較於STi/ST就陽春太多了。老外的車評裡WRX的底盤穩紮穩打,AWD的特性也讓彎道性能比ST優秀,不過以「樂趣」來說ST略勝,就只有略勝而已。