請問有別車款相較福特車門特性

Alex.c wrote:
你說的是Mondeo MK5 後車門把手不易打開,每台開車門都卡卡的Fu 嗎?

是的,其它車種遇不到.(恕刪)


這似乎是MK4的問題
隔音條貼上 聲音就紮實了 我昨天剛貼 有進步3成左右!聽說車門隔音做了就又重又紮實!
YETI +1

daijobu2013 wrote:
轉軸那邊抹一點阻尼劑,任何廠牌的門都可以很重
不合理也沒意義的偏好


轉軸阻力大的感覺,跟門重的感覺很不一樣
重的門關起來會有較大的慣性
關門時必須比較用力拉
在門關起來的瞬間會有很低沉紮實的聲音

Focus的前門真的很重
至少國產同級車,我還找不到比它重的
甚至比起高一階的它牌車也不會比較遜色
(如camry、teana、accord)
後門關起來的感覺倒是跟三菱fortis差不多
又是一篇造神文

關門聲決定安全性....看看fiesta kuga explorer在小面積的撞擊成績POOR

別鬧了

假如在意的是安全性不是關門聲
選全車系都通過小面積撞擊測試的volvo或subaru吧
延伸, wrote:
家裡一部9w,一直還要選一台就七八十萬價格,但去看了別牌車一開車門心中就卡到了,
請問有別牌同等級車款開關車門感覺是跟福特車是一樣的嗎?實在不想家裡都是福特車,,

延伸, wrote:
家裡一部9w,一直還...(恕刪)

車門的聲音是可以調的......

不過你可以比較一下福特車子前門和後門的聲音
會有一些差別
以80萬左右的車款,嗯~~~~~~,您可以去看看三菱 lancer sportback 及 Subaru impreza 1.6i
(不知有沒有拼錯)這兩台是日系進口車,實際成交價會接近您的預算。

Skoda rapid, 只要您能接受行駛時避震器的彈跳感,以及底盤隔音稍差(每人感受不同)實際成交價也差不多。
fabia,這是小車,若您接受空間不大,也可以去試試。

Peugeot 208 您也可以去試試,同樣空間不大底盤隔音也普普。

這些都是小弟去試過的感覺,小弟前一台車是Tierra。

atoss888 wrote:
FORD的車門真的也沒有比別的廠牌重到哪..

又要造神了嗎..

關門聲???? 把車窗打開來再關門..就原形畢露了啦.
...(恕刪)

你也講太白了吧

米路古 wrote:
車門的聲音是可以調的......

不過你可以比較一下福特車子前門和後門的聲音
會有一些差別


內行!

後門偷很大...

有要賞車試乘的朋友. 同一台車前門/後門開看看..

網路上啥厚實粗重的!@#$...都是!@#$....
幾位網友硬要舉例進口車BMW或AUDI的門比較輕但一樣厚實,
用高級車的輕量化設計來跟入門平價車款做比較,實在幽默,
樓主講的是同級車車門的紮實感,甚至沒說到一定要很重吧!
紮實感確實是跟安全感有正相關,平價車哪來的輕量化材質?
有人說01神車LUXGEN,對岸多少事實證明LUXGEN確實安全,
真正路上神車應該YARIS,ALTIS,VIOS吧,對岸很多案例!
過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!
真性情 wrote:
車門這種東西,除了門...(恕刪)



真性情大大說得沒錯,
零件除了要有品質以外,更重要的是組裝。
在網路上找到日系銷售王的門板拆掉後
四年的車,完全是平整乾淨,沒有脫膠的現象。


反觀裝甲車,內門板拿掉後...真得很零散..
用金屬板封死是不是有偷工減料,也很難察覺。
說不定幾年後就如你說的東壞西壞,異音四起。



也難怪一個是市場銷售王,而另一個如同你說的二手車價差,又修不好。
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