daijobu2013 wrote:轉軸那邊抹一點阻尼劑,任何廠牌的門都可以很重不合理也沒意義的偏好 轉軸阻力大的感覺,跟門重的感覺很不一樣重的門關起來會有較大的慣性關門時必須比較用力拉在門關起來的瞬間會有很低沉紮實的聲音Focus的前門真的很重至少國產同級車,我還找不到比它重的甚至比起高一階的它牌車也不會比較遜色(如camry、teana、accord)後門關起來的感覺倒是跟三菱fortis差不多
又是一篇造神文關門聲決定安全性....看看fiesta kuga explorer在小面積的撞擊成績POOR別鬧了假如在意的是安全性不是關門聲選全車系都通過小面積撞擊測試的volvo或subaru吧延伸, wrote:家裡一部9w,一直還要選一台就七八十萬價格,但去看了別牌車一開車門心中就卡到了,請問有別牌同等級車款開關車門感覺是跟福特車是一樣的嗎?實在不想家裡都是福特車,,
以80萬左右的車款,嗯~~~~~~,您可以去看看三菱 lancer sportback 及 Subaru impreza 1.6i(不知有沒有拼錯)這兩台是日系進口車,實際成交價會接近您的預算。Skoda rapid, 只要您能接受行駛時避震器的彈跳感,以及底盤隔音稍差(每人感受不同)實際成交價也差不多。fabia,這是小車,若您接受空間不大,也可以去試試。Peugeot 208 您也可以去試試,同樣空間不大底盤隔音也普普。這些都是小弟去試過的感覺,小弟前一台車是Tierra。
米路古 wrote:車門的聲音是可以調的......不過你可以比較一下福特車子前門和後門的聲音會有一些差別 內行!後門偷很大...有要賞車試乘的朋友. 同一台車前門/後門開看看..網路上啥厚實粗重的!@#$...都是!@#$....
幾位網友硬要舉例進口車BMW或AUDI的門比較輕但一樣厚實,用高級車的輕量化設計來跟入門平價車款做比較,實在幽默,樓主講的是同級車車門的紮實感,甚至沒說到一定要很重吧!紮實感確實是跟安全感有正相關,平價車哪來的輕量化材質?有人說01神車LUXGEN,對岸多少事實證明LUXGEN確實安全,真正路上神車應該YARIS,ALTIS,VIOS吧,對岸很多案例!
真性情 wrote:車門這種東西,除了門...(恕刪) 真性情大大說得沒錯,零件除了要有品質以外,更重要的是組裝。在網路上找到日系銷售王的門板拆掉後四年的車,完全是平整乾淨,沒有脫膠的現象。反觀裝甲車,內門板拿掉後...真得很零散..用金屬板封死是不是有偷工減料,也很難察覺。說不定幾年後就如你說的東壞西壞,異音四起。也難怪一個是市場銷售王,而另一個如同你說的二手車價差,又修不好。