大陸有出SMAX,不過銷售情況很差,這跟福特的銷手法有關.
引擎用的是mazda 2.3的,動力有些許不足,再加上油耗不漂亮,就變成了遺珠.
我也很期待新一代的柴油SMAX,因為我很動心啊!

colthan wrote:
我比較期待C-MAX...(恕刪)


只要六和還在代工 Mazda 5,C-Max 就免期待了。
~忠~ wrote:
S-MAX如果引進...(恕刪)


接近配備來看 S-Max 2.0 TDCi 比 Mondeo Hybrid 還貴 5000 歐,Mondeo Hybrid 142 萬,S-Max 起價起碼超過 170 萬(Mondeo Hybrid 還有貨物稅減半的優勢在裡面)。

要花到 170 萬,台灣鄉民大概會選 VW 的 Sharan 吧。

我怎麼覺得這樣子還不如進 Grand Tourneo Connect,最頂級的 1.5 TDCi Powershift Titanium 大概 110 就有機會買到了。

正七人,油耗 18.5/21.2/20,六安、16吋鋁圈、雙區恆溫空調,外帶 ACS,比那台不成器的 Caddy Maxi 強太多了。
五月底在德國科隆時有搭到一台C-Max油電款,覺得整體組裝質感和加速都不錯。希望福特是可以引進更多CP值高的車款。C-Max TDCi or S-Max TDCi or New Mondeo TDCi...
VW 的 Sharan
Fantasy Wind wrote:
接近配備來看 S-Max...(恕刪)
VW 的 Sharan 保固只有兩年是一大缺點 還有那個 ,DSG會讓人擔憂, 保養的費用應該也比Ford高很多, 要不等不到 S-MAX 真想拿它當備案

Fantasy Wind wrote:colthan wrote:我比較期待C-MAX...(恕刪)只要六和還在代工 Mazda 5,C-Max 就免期待了。


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大大提到重點了

感覺六和就只想作代工

品牌經營不是他注重的地方

Fantasy Wind wrote:colthan wrote:我比較期待C-MAX...(恕刪)只要六和還在代工 Mazda 5,C-Max 就免期待了。


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大大提到重點了

感覺六和就只想作代工

品牌經營不是他注重的地方
台灣FORD說真的很失敗,在國外跟VW根本同一個等級的車,

來到台灣一個變精品,一個變垃圾,攪不懂??

明明就有很好產品,卻有著失敗+老套的經營手法.

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