chihsiu wrote:
確定了也好!終於不用...(恕刪)


所以我採擇中做法
先挑台Inspire陽春末代車種
努力砍下去7人座2.4L空車還不到70大元

再來慢慢等吧 誰怕誰! 又不是只有Ford
一倆年後 S-Max有誠意的話
Ins再交接給老婆 或了 一二十萬出脫後 換車
又有成熟穩定的 新車好開了

FLH慢慢來別太快引進了!!!

150萬進S-Max 2.5L Titanium X-Paket的話
不囉嗦 趕快先來跟我收訂金吧
若只有2.0汽油手排的話
你就留著慢慢欣賞吧
Previa 2.4才130萬
就算在歐洲 Ford的車價也低T牌10趴耶


fer50 wrote:
不知道您朋友的層級有不知道您朋友的層級有多高??可信度如何??以前的FOCUS ST170、JR、後來的ST、MONDEO ST220如此小眾市場的車都有進來了,為何他可以斷定S-MAX不會進來?? ...(恕刪)



FOCUS ST170 , MONDEO ST220
這類車有行銷子弟兵做用 進口當然也是不賺錢
拉抬子弟兵聲勢用的啦

S-MAX 呢? 進10台還要加上一堆成本 行銷 花個2~3000萬剛好

可是又能賣幾台呢?
首先、SE的人決不會對外放消息說啥車要進、啥車不進!因為這不是SE的call。誰決定呢?
嘿嘿嘿嘿!至少倪孟石先生可以決定。(倪孟石先生是誰??請自己孤狗一下~)

其次、FLH裡面的經理多得是、一大串啦!除了有配車(其實是租的),說實在的、在我看來,經理的層級不高也
沒啥權力,就是每天忙得很。(我同學就是!)

第三、FLH廠內的那台CD340是2.0柴油沒錯。但是那不是用來認證或作為任何進口準備之用。
其實它不過是先期用來頂替CD345來做一些電子電路系統的測試罷了。雖然二者外觀相差很多,
但是電子系統、以至是底盤幾乎都是一樣的。(看車型編號就知道 340 Vs 345 )

第四、年初不是沒有做過進口的study,重點是人家歐洲熱銷,欠車欠得很,FLH決定要的時間又太晚。
抱歉!沒車可以給你們! (稍微透露一下~年初時2.0柴油的價格約略在 100多一點點。)
到了現在~現在、歐元直直漲....現在該賣多少呢?說難聽的,該賣的價格,你也不會去買那個白藍Logo
不是嗎?

第五、對面有做S-MAX。但是,至少我不會想要Made in China 的CD340。
不過現在對面也產能不足了,想要的話也得說聲抱歉了!

至於會不會進口 Wagon 的 CD345?老闆說先看看明年 New Mondeo 的市場反映再來決定!
若屆時真要進口,進來的 wagon 決不會是一般的引擎版本!(300P的ST?我不知道~~~??)

最後,我也在等Mondeo Wagon,我也很急。但是,又怎樣呢?把小朋友準備好就對了!

其他,不方便再說了~






逃~~~~~~~~~~~~~~
Jose650124 wrote:
首先、SE的人決不會...(恕刪)

贊成這位大大說的事情 消息不是我朋友放的
是我去問他的 因為我也想買S-Max或是new Mondeo Wagon
所以才知道一些事情 他是有配車啦 一次有兩台的額度
他真的是很忙啦 忙翻了


其實這部車我家已經等很久了,從今年初一開始聽到有引進的「曙光」時,結果隨著汽車雜誌一本一本的買,裡面預告上市的時間也越來越晚,晚到現在有雜誌說可能到明年七月。這樣真是等到心都冷掉了。雖說目前台灣的需求受到歐陸熱銷的影響而有所限制,而且一直要搭載的手自排系統到最近才出現。但是我覺得最大的問題是福特六和對這部車的漠視。其實如果真要引進這部車,其實已有很多契機可以延續。再加上台灣目前其實已經有部S-MAX在測試了,如果真要引進的話,都已不是問題。只是福特六和一直在打馬虎眼,連年底汽車大展這樣一個重要場合,測試人氣的絕佳時機也就這樣放過了,讓我越來越懷疑S-MAX引進的可能性,我想再這樣拖下去,只會讓更多的人琵琶別抱,讓更多人失望了。
難到 不引進 smax 是希望 大家轉買 imax 嗎 ?

請問想買 smax 的樓上
會改買 imax 嗎

還是轉買 previa zafira ?

andy2000a wrote:
難到 不引進 sma...(恕刪)


Previa:要3.5才有6 SRS
Zafira:只有4 SRS


所以還是等 進口的S-Max (7SRS應該會被保留吧....)
話說我前一篇發言中說要寫 mail 詢問客服中心,於是就寫去問了有關 S-MAX 是否引進的問題
今天下午(12/5)就接到福特六和 客服中心小姐的來電了

答覆說,目前公司方面尚無宣佈引進 S-MAX 的消息,但國產 New Mondeo 確定即將上市(廢話)
如果決定引進 S-MAX,會在第一時間透過媒體提供廣大車友 .......................................
=================<通話完畢>

所以,Jose650124 兄的答覆是最接近真實面的,有興趣等的就等吧,重要的是小朋友要存夠
即使要引進,也鐵定不便宜

報告完畢
Mondeo M2000 Dark Green
I-MAX我去看過了

連WISH和 MAZDA 5都沒買了,還會買I-MAX嗎???
其實目前以我家的乘坐需求和預算,只剩下PREVIA了,只是PREVIA的外型老人家不喜歡,除非S-MAX真的不進口了,否則他們會想等等看...

只是看到FORD客服的回函真是涼了半截
應該不太需要什麼頭頭/經理/業代去證實吧???...
台灣福特會不會進口某型車,其實不太難推測啦!

1. 即使兩年只能賣掉100~300台,只要有機會,台灣福特都會進一批試看看。
  像Explorer/Focus ST和TDCi/Freestar/Fiesta銷售量都少得可憐,還不是都有進口
  但若進口後市場太慘,就不會再進口了!(像Explorer似乎就停止進口了!)

2. 必須要有自排版,才有進口的可能。

以目前台灣的車況,福特六和若要進口S-Max,一定會以TDCi柴油+自排為主,
手排版S-MAX、汽油版S-MAX,應該沒幾個人在等吧?

而歐洲的News Mondeo 和 S-Max柴油+自排,都是今年第二季初左右才開賣,
台灣要進口S-MAX大約也要一年的準備時間

News Mondeo TDCi+自排約歐洲上市一年左右,台灣就準備要開賣了!
至於歐元上漲什麼的,應該都不算什麼大問題啦!
也就是最快約明年第二季以後,S-MAX才有可能開始進來。

因為S-Max還沒有進口過,不管怎樣,福特六和應該都會進口一批TDCi柴油+自排的S-Max來試探市場。

至於什麼時候會進口?這就難說了!
但S-MAX TDCi+自排,省油,空間大、扭力大,進口後的價格約一百多萬左右,
且Mondeo TDCi 自排已確定國產化,S-MAX和New Mondeo底盤/變速箱/引擎的差異並不大...
以台灣的需求而言還算有足夠的市場,至少比Fiesta汽油版的機會好多了!
在進口試探市場後,搞不好S-MAX都還有國產化的可能。

所以依此推測,若歐洲福特在產能/零件上沒出狀況,台灣的福特六和應該會儘快把S-MAX進口才對啦!
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 8)

今日熱門文章 網友點擊推薦!