這邊有幾句可以形容福特六和的作法.1.東施效顰.完全不了解自身車系的定位在哪??2.畫蛇添足.不去強化自身車系的特點. 反而去學其他車廠......3.眼瞎耳聾.完全不了解台灣市場消費者對福特的要求.如 後勤加強. 全車系6安+ESP.增加一款60萬以下入門款.如主要 6AT + 1.0T或1.6 + 6安 + ESP其餘配備依成本酌量增加. 如何??
個人很喜歡focus,近一年動了換車的念頭,但一直在觀望…福特在妥善率&後勤方面不佳,那是不是應該更加強C/P值呢?結果搞了個特仕版,接近80w大關,卻沒有補齊大家最垢病的氣囊,是要怎麼賣贏神A和馬3。。。神A賣的好是因為T牌的妥善和後勤+較便宜的車價,馬3賣的好是因為進口身分+完整主備動安全+國產價格,至少尊榮就有6球+esp,也才75.9。結果focus是國產身分,C/P值也沒高到哪,特仕版賣的比人家貴,配備也沒比別人好。。。有點讓人難以買下手。